Линия 63-й улицы — фактически две частично совпадающих по трассе подземных линии Нью-Йоркского метрополитена.

Линия 63-й улицы, Ай-эн-ди
IND 63rd Street Line
Нью-Йоркский метрополитен
F<F>
Открытие первого участка 1989
Количество станций 3
Наземные участки нет
Линия 63-й улицы, Би-эм-ти
BMT 63rd Street Line
Нью-Йоркский метрополитен
Q
Открытие первого участка 1989
Количество станций 1
Наземные участки нет

Линия, считающаяся частью сети Ай-эн-ди, состоит из трёх станций. Одна её станция — 21-я улица — Куинсбридж — находится в боро Куинс, две остальные в боро Манхэттен. Линия соединяет линии Шестой авеню и Куинс-бульвара и обслуживается маршрутами F (круглосуточно) и <F> (в часы пик в пиковом направлении).

Линия пересекает Ист-Ривер между Куинсом и Манхэттеном по двухъярусному тоннелю, используя его верхний ярус. По нижнему ярусу с января 2023 года проходит[англ.] одна из веток Железной дороги Лонг-Айленда.

Линия, считающаяся частью сети Би-эм-ти, полностью находится на Манхэттене и содержит всего одну станцию, причём этой станцией является Лексингтон-авеню — 63-я улица, общая для обеих линий. Линия соединяет линии Бродвея и Второй авеню и обслуживается маршрутами N (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении) и Q (круглосуточно).

История

править
 
F и Q — два основных маршрута, обслуживающие линию

В 1989 году были построены тоннели под Центральным парком на север от линий Шестой авеню (Ай-эн-ди) и Бродвея (Би-эм-ти), они оба поворачивали на восток и соединялись перед станцией Лексингтон-авеню — 63-я улица, построенной на тот момент только с двумя путями. Далее на восток продолжалась только линия Ай-эн-ди, которая после трёх станций заканчивалась тупиком. В 2001 году тупик был ликвидирован, пути были продлены к линии Куинс-бульвара.

До 2017 года линия использовалась регулярными маршрутами как продолжение линии Шестой авеню. Тоннель от линии Бродвея использовался только при временных изменениях маршрутов.

В 2017 году станция Лексингтон-авеню — 63-я улица была реконструирована. Пути, идущие от линии Бродвея, были продолжены через добавленную к станции северную половину, а затем на север к линии Второй авеню, первая очередь которой открылась тогда же[1].

Список станций

править

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Линия Ай-эн-ди Часы пик Остальное время
Локальные пути       
  — в пиковом направлении;   — в обратном пиковому
Линия Би-эм-ти Часы пик Остальное время
Локальные пути       
  — в пиковом направлении, часть рейсов

Станции на линии


  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Линия
Ай-эн-ди
Линия
Би-эм-ти
Линия Ай-эн-ди ответвляется от линии Куинс-бульвара
          
 
          
 
21-я улица — Куинсбридж   подземная все 29 октября 1989     
Куинс
Тоннель 63-й улицы
Манхэттен
Остров Рузвельт   подземная все 29 октября 1989     
Канатная дорога острова Рузвельт
Тоннель 63-й улицы (продолжение)
Линия Би-эм-ти ответвляется от линии Второй авеню
    
 
     (нет поездов)
 
Лексингтон-авеню — 63-я улица   подземная все 29 октября 1989          
          59-я улица[2]
        Лексингтон-авеню — 59-я улица[2]
Переход с линии Ай-эн-ди на линию Би-эм-ти и обратно (оба соединения не используются)
Линия Би-эм-ти примыкает к линии Бродвея
 
          
 
        
Линия Ай-эн-ди продолжается как линия Шестой авеню
 
 
 
    

Примечания

править
  1. Схема путевого развития в описываемом районе на сайте nycsubway.org. Обсуждаемый фрагмент находится в южной части схемы, пути Ай-эн-ди обозначены оранжевым цветом, пути Би-эм-ти — жёлтым и снабжены обозначением маршрута Q.
  2. 1 2 Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard[англ.] или OMNY[англ.].

Ссылки

править