Шаблон:Список станций Арбатско-Покровской линии
Станции Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена править
| Название станции Прежние названия |
Дата открытия |
Пере- садки |
Глубина, м[1] |
Тип конструкции | Координаты | Вид станции | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пятницкое шоссе | 28 декабря 2012 | −11 | колонная мелкого заложения двухпролётная |
55°51′23″ с. ш. 37°21′16″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Митино | 26 декабря 2009 | −14 | односводчатая мелкого заложения |
55°50′45″ с. ш. 37°21′44″ в. д.HЯ | _1.jpg)
| |
|
|
Волоколамская | 26 декабря 2009 | 
|
−14 | колонная мелкого заложения трёхсводчатая |
55°50′07″ с. ш. 37°22′56″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Мякинино | 26 декабря 2009 | 0 | наземная, крытая, однопролётная |
55°49′31″ с. ш. 37°23′07″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Строгино | 7 января 2008 | −8 | односводчатая мелкого заложения |
55°48′14″ с. ш. 37°24′11″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Крылатское | 31 декабря 1989 | −9,5 [нет в источнике] |
односводчатая мелкого заложения |
55°45′24″ с. ш. 37°24′29″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Молодёжная | 5 июля 1965 | −6,5 [нет в источнике] |
колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°44′27″ с. ш. 37°25′00″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Кунцевская | 7 января 2008 |   
|
0 | наземная, открытая | 55°43′51″ с. ш. 37°26′45″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Славянский бульвар | 7 сентября 2008 |
|
−8,5 [нет в источнике] |
односводчатая мелкого заложения |
55°43′47″ с. ш. 37°28′14″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Парк Победы | 6 мая 2003 |  
|
−73,6[2] | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°44′10″ с. ш. 37°31′06″ в. д.HЯ | .jpg) .jpg)
|
|
|
Киевская | 5 апреля 1953 |  
|
−38 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°44′40″ с. ш. 37°33′56″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Смоленская | 5 апреля 1953 | −50 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°44′51″ с. ш. 37°34′56″ в. д.HЯ | .jpg)
| |
|
|
Арбатская | 5 апреля 1953 |  
|
−41 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°45′08″ с. ш. 37°36′22″ в. д.HЯ | .jpg)
|
|
|
Площадь Революции | 13 марта 1938 |  [3]
|
−33,6 [нет в источнике] |
пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°45′24″ с. ш. 37°37′18″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Курская | 13 марта 1938 | 
|
−30,7 [нет в источнике] |
пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°45′29″ с. ш. 37°39′30″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Бауманская | 18 января 1944 | −32,5 [нет в источнике] |
пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°46′23″ с. ш. 37°40′50″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Электрозаводская | 15 мая 1944 | 
|
−31,5 [нет в источнике] |
пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°46′54″ с. ш. 37°42′13″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Семёновская Сталинская (с 18.01.1944 до 30.11.1961) |
18 января 1944 | −40 | колонно-пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°47′00″ с. ш. 37°43′15″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Партизанская Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина (с 18.01.1944 до осени 1947) Измайловская (с осени 1947 до 20.08.1963) Измайловский парк (с 20.08.1963 до 03.05.2005) |
18 января 1944 | 
|
−9 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°47′19″ с. ш. 37°45′02″ в. д.HЯ | 
|
|
|
Измайловская Измайловский парк (с 21.10.1961 до 20.08.1963) |
21 октября 1961 | 0 | наземная, открытая | 55°47′16″ с. ш. 37°46′53″ в. д.HЯ | _train_at_Izmaylovskaya_station_(%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%90%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F)_(3731223275).jpg)
| |
|
|
Первомайская | 21 октября 1961 | −7 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°47′41″ с. ш. 37°47′57″ в. д.HЯ | 
| |
|
|
Щёлковская | 22 июля 1963 | −8 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°48′34″ с. ш. 37°47′55″ в. д.HЯ | 
|
Примечания править
- ↑ Глубина заложения станций метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018.
- ↑ Вычислено сложением высоты подъёма эскалаторов двух уровней, подсчётом ступеней прочих лестниц и прибавлением высоты платформы над УГР в 1,1 м
- ↑ Показан общий состав пересадочного узла. Прямой пересадки между линиями 3 и 1 (на данном узле) нет.
