Открыть главное меню

Гран-при США 1961 года последний этап Чемпионата мира 1961 года по автогонкам в классе Формула-1. Состоялся в Уоткинс-Глен 8 октября 1961 года. После трехлетних скитаний гран-при США наконец нашёл свой дом, благодаря Камерону Аргетсингеру.

Флаг США Гран-при США 1961 года
англ. IVth United States Grand Prix
Дата 8 октября 1961 года
Место Уоткинс-Глен
Трасса Уоткинс-Глен (3720 м)
Дистанция 100 кругов, 372 км
Погода Солнечно
Поул
1:17,0 (174 км/ч) Флаг Австралии Джек Брэбем
Cooper-Climax
Быстрый круг
1:18,2 (171,3 км/ч) Флаг Австралии Джек Брэбем
28 круг Cooper-Climax
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Иннес Айрленд
Lotus-Climax
2 место Флаг США Дэн Герни
Porsche
3 место Флаг Великобритании Тони Брукс
BRM-Climax
 
Watkins Glen International Track Map-1960-1970.svg
ЧМ 1961 года, этап № 8 из 8
Зачётная гонка № 102

С первого ряда стартовали обладатель поула Джек Брэбем и показавший второе время Грэм Хилл. Во втором стартовом ряду расположились Стирлинг Мосс и Брюс Макларен. С первого круга сражаться за первое место начали Мосс и Брэбем. Однако на 57-м круге, из-за перегрева двигателя, остановился "Черный Джек", а на 58-м сошёл и Мосс, также с отказавшим двигателем. В лидеры вышел Иннес Айрленд, стартовавший восьмым. Но его быстро настигал Рой Сальвадори на Купере, однако и ему было не суждено финишировать, за 4 круга до финиша его двигатель тоже остановился. Так что Айрленд одержал свою первую и единственную победу, опередив на 4 секунды Дэна Герни и на 49 секунд Тони Брукса.

Примечательно, что ставший, по итогам предыдущего гран-при, чемпионом американец Фил Хилл мог стать главной звездой домашнего гран-при, однако Энцо Феррари наотрез отказался принимать участие в гран-при после гибели лидера команды Вольфганга фон Трипса. Тогда Камерон назначил Хилла почётным судьей.

Содержание

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 8 15   Иннес Айрленд Lotus-Climax D 100 2:13:45,8 9
2 7 12   Дэн Герни Porsche D 100 +4,3 сек 6
3 5 5   Тони Брукс BRM-Climax D 100 +49,0 сек 4
4 4 2   Брюс Макларен Cooper-Climax D 100 +58,0 сек 3
5 2 4   Грэм Хилл BRM-Climax D 99 +1 Круг 2
6 10 11   Йо Бонниер Porsche D 98 +2 Круга 1
7 6 14   Джим Кларк Lotus-Climax D 96 +4 Круга
8 16 6   Роджер Пенске Cooper-Climax D 96 +4 Круга
9 13 16   Питер Райан Lotus-Climax D 96 +4 Круга
10 17 3   Шарп Хэп Cooper-Climax D 93 +7 Кругов
11 15 21   Оливье Жендебьян Lotus-Climax D 30 +8 Кругов
  Мастен Грегори 62
Сход 12 19   Рой Сальвадори Cooper-Climax D 96 Двигатель
Сход 18 17  Джим Холл Lotus-Climax D 76 Утечка топлива
Сход 19 26   Ллойд Раби Lotus-Climax D 76 Магнето
Сход 3 7   Стирлинг Мосс Lotus-Climax D 58 Двигатель
Сход 1 1   Джек Брэбем Cooper-Climax D 57 Перегрев
Сход 11 22   Мастен Грегори Lotus-Climax D 23 Коробка передач
Сход 14 60   Уолт Хансген Cooper-Climax D 14 Авария
Сход 9 18   Джон Сёртис Cooper-Climax D 0 Двигатель
НС 23   Кен Майлс Lotus-Climax D

Круги лидированияПравить

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачет
Место Гонщик Очки
  1   Фил Хилл 34 (38)
  2   Вольфганг фон Трипс 33
  3   Стирлинг Мосс 21
  1 4   Дэн Герни 21
  1 5   Ричи Гинтер 16
Чемпионат конструкторов
Место Конструктор Очки
  1   Ferrari 40 (52)
  2   Lotus-Climax 30
  3   Porsche 22(23)
  4   Cooper-Climax 14 (18)
  5   BRM-Climax 7

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1961 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1961 года
Следующая гонка:
Гран-при Нидерландов 1962 года

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1960 года
Гран-при США Следующая гонка:
Гран-при США 1962 года