Открыть главное меню

Святошинско-Броварская линия

Свято́шинско-Броварска́я ли́ния (укр. Свято́шинсько-Броварська́ лінія, с 2014 года на официальных схемах отмечается как Красная линия метро или линия М1) — исторически первая линия Киевского метрополитена. Количество станций — 18, протяженность линии — 22,7 км, время проезда — 38,5 мин.

Святошинско-Броварская линия

Киевский метрополитен
Kiev sbl metro map.svg
Открытие первого участка 6 ноября 1960 года
Длина, км 22,7
Количество станций 18
Время поездки, минут 38,5
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 1,5 мин.
Максимальная пропускная способность 42 пары поездов в час
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 628,9[1]
Самая напряжённая станция Лесная[1]
Наземные участки «Днепр»«Лесная»
Электродепо Дарница

Нумерация путей: «Академгородок» — «Лесная» — I, «Лесная» — «Академгородок» — II.

История строительстваПравить

Строительство линии начато в 1949 году. В первой половине 1960-х рассматривался вариант продолжения линии в сторону Отрадного и Никольской Борщаговки с электродепо в районе Шулявки[2].

Пусковой участок (объект) Дата Длина, км
«Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная», «Днепр» 6 ноября 1960 года 5,2
«Политехнический институт», «Завод „Большевик“» 5 ноября 1963 года 3,3
2-й выход на станции «Крещатик» 4 сентября 1965 года
«Гидропарк», «Левобережная», «Дарница», мост Метро через Днепр,
Русановский мост, электродепо «Дарница»
5 ноября 1965 года 4,2
«Комсомольская» 4 октября 1968 года 1,3
«Октябрьская», «Нивки», «Святошино» 5 ноября 1971 года 4,1
Дополнительная береговая платформа
на станции «Гидропарк»
1973 год
Дополнительная береговая платформа
на станции «Комсомольская»
21 ноября 1974 года
Реконструкция вестибюлей станции «Левобережная» 1976 год
Пересадочный узел между станциями
«Крещатик» и «Площадь Калинина»
17 декабря 1976 года
«Пионерская» 5 декабря 1979 года 1,2
Реконструкция путевого развития станции «Дарница» 1986 год
Второй пересадочный узел между станциями
«Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»
3 декабря 1986 года
«Ленинская» на участке
между станциями «Крещатик» и «Университет»
6 ноября 1987 года 0,1
2-й выход на станции «Гидропарк» 3 декабря 1987 года
«Житомирская», «Академгородок» 24 мая 2003 года 3,3
2-й выход на станции «Лесная» 15 октября 2005 года
2-й выход на станции «Дарница» 27 ноября 2006 года
Всего: 18 станций 22,7

ПереименованияПравить

Станция Предыдущее название Годы
Святошин Святошино 19711991
Берестейская Октябрьская 19711993
Шулявская Завод «Большевик» 19631993
Театральная Ленинская 19871993
Черниговская Комсомольская 19681993
Лесная Пионерская 19791993

Перспектива развитияПравить

Перечень участков и объектов Срок введения в эксплуатацию
Продление до жилого массива Новобеличи 2027
2-й выход на станции «Вокзальная» 2019
Вторая очередь перехода «Театральная»—«Золотые ворота» 2020
2-й выход на станции «Театральная» 2022
2-й выход на станции «Университет» 2021

Депо и подвижной составПравить

Святошинско-Броварская линия обслуживается электродепо «Дарница».

Подвижной состав Годы эксплуатации
Д (вагон метро) С момента открытия до 1969 года
Е (вагон метро) 1965—2015
Ем-501 1969—н. время
Ема-502 1969—н. время
Еж3 1973-1979. время
Еж 1970—н. время
Еж-1 1970—н. время
81-717/714 1976—н. время
Е-КМ 2013—н. время

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (недоступная ссылка). Дата обращения 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
  2. Схема развития метро // «Вечірній Київ». — 1963. — 9 марта.  (укр.)

СсылкиПравить