Номера гонщиков чемпионата мира Формулы-1

Постоянные номера гонщиков

Начиная с 2014 года, пилоты Формулы-1 выступают под своим персональным номером, закреплённым за ними на всю карьеру. Гонщик может выбрать любой из свободных номеров между 2 и 99. Под номером 1 имеет право выступать только чемпион мира предыдущего сезона (что делали Себастьян Феттель в 2014 и Макс Ферстапен в 2022—2023), однако чемпион также имеет право выступить и под своим постоянным номером. Первый раз правом выступать в качестве чемпиона мира под своим постоянным номером воспользовался Льюис Хэмилтон, который в сезонах 2015—2016 и 2018—2021 оставлял себе номер 44.

Номер может быть заново выбран другим гонщиком через два сезона после того, как предыдущий хозяин завершил карьеру в Формуле-1, за исключением случаев, когда номер изымается из употребления (например, номер 17 навечно закреплён за Жюлем Бьянки).

Список постоянных номеров гонщиков, начиная с 2014 года

Номер	Пилот	Период	Номер	Пилот	Период	Номер	Пилот	Период
1	Себастьян Феттель	2014	34			67
	Макс Ферстаппен	2022—
2	Стоффель Вандорн	2017—2018	35	Сергей Сироткин	2018	68
	Логан Сарджент	2023—		Доступен для выбора
3	Даниэль Риккардо	2014—	36	Антонио Джовинацци	2017	69
				Доступен для выбора
4	Макс Чилтон	2014	37			70
	Ландо Норрис	2019—
5	Себастьян Феттель	2015—2022	38	Оливер Берман	2024	71
				Доступен для выбора
6	Нико Росберг	2014—2016	39	Брендон Хартли	2017	72
	Николас Латифи	2020—2022		Доступен для выбора
7	Кими Райкконен	2014—2021	40	Пол ди Реста	2017	73
	Доступен для выбора			Лиам Лоусон	2023
				Доступен для выбора
8	Ромен Грожан	2014—2020	41			74
	Доступен для выбора
9	Маркус Эрикссон	2014—2018	42			75
	Никита Мазепин	2021
	Доступен для выбора
10	Камуи Кобаяси	2014	43			76
	Пьер Гасли	2017—
11	Серхио Перес	2014—	44	Льюис Хэмилтон	2014—	77	Валттери Боттас	2014—
12	Фелипе Наср	2015—2016	45	Андре Лоттерер	2014	78
	Доступен для выбора			Ник де Врис	2022
				Доступен для выбора
13	Пастор Мальдонадо	2014—2015	46	Уилл Стивенс	2014	79
	Доступен для выбора			Доступен для выбора
14	Фернандо Алонсо	2014—2018, 2021—	47	Стоффель Вандорн	2016	80
				Мик Шумахер	2021—2022
15			48			81	Оскар Пиастри	2023—
16	Шарль Леклер	2018—	49			82
17	Жюль Бьянки	2014	50			83
	Изъят из использования
18	Лэнс Стролл	2017—	51	Пьетро Фиттипальди	2020	84
				Доступен для выбора
19	Фелипе Масса	2014—2017	52			85
	Доступен для выбора
20	Кевин Магнуссен	2014—2020, 2022—	53	Александр Росси	2015	86
				Доступен для выбора
21	Эстебан Гутьеррес	2014, 2016	54			87
	Ник де Врис	2023
22	Дженсон Баттон	2014—2017	55	Карлос Сайнс-мл.	2015—	88	Рио Харьянто	2016
	Юки Цунода	2021—					Роберт Кубица	2019, 2021
							Доступен для выбора
23	Александр Албон	2019—2020, 2022—	56			89	Джек Эйткен	2020
							Доступен для выбора
24	Чжоу Гуаньюй	2022—	57			90
25	Жан-Эрик Вернь	2014	58			91
	Доступен для выбора
26	Даниил Квят	2014—2017, 2019—2020	59			92
	Доступен для выбора
27	Нико Хюлькенберг	2014—2020, 2022—	60			93
28	Уилл Стивенс	2015	61			94	Паскаль Верляйн	2016—2017
	Брендон Хартли	2017—2018					Доступен для выбора
	Доступен для выбора
29			62			95
30	Джолион Палмер	2016—2017	63	Джордж Расселл	2019—	96
	Доступен для выбора
31	Эстебан Окон	2016—2018, 2020—	64			97
32			65			98	Роберто Мери	2015
							Доступен для выбора
33	Макс Ферстаппен	2015—2021	66			99	Адриан Сутиль	2014
							Антонио Джовинацци	2019—2021
							Доступен для выбора

Таблица не учитывает номера, использованные гонщиками во время пятничных тестовых заездов.

Курсивом отмечены гонщики, проводившие гонку с временным (разовым) номером.

Временные номера

Гонщики, тестирующие машины по пятницам в рамках гоночного уик-энда, получают временные номера из числа свободных. Как правило, это номера в диапазоне 30—49.

В случае, если гонщик временно заменяет другого пилота в соревнованиях, он также стартует под номером, выданным ему только на конкретный этап. В дальнейшем, если гонщик получает место постоянного пилота, он имеет право выбрать любой другой номер. Так, Уилл Стивенс, проехавший одну гонку под номером 46, в качестве постоянного номера выбрал 28; Стоффель Вандорн, заменявший Фернандо Алонсо с номером 47, впоследствии выбрал номер 2; а Брендон Хартли, дебютировавший под номером 39, уже на следующей гонке в составе той же команды выступал под номером 28.

Номера, выведенные из использования

Номер 17 не может быть выбран, так как был навечно закреплён за Жюлем Бьянки после его гибели.

Нумерация гоночных болидов в 1996—2013 годах

Начиная с 1996 года и вплоть до 2013 года включительно, номера распределялись по результатам кубка конструкторов прошлого сезона — кроме номеров 1 и 2, которые доставались, соответственно, гонщику, ставшему чемпионом, и его напарнику, вне зависимости от того, какое место заняла их команда.

Номер 13 не использовался. Таким образом, команда, занявшая в чемпионате седьмое место (или шестое, если чемпион ушёл в более слабую команду), получала номера не 13 и 14, а 14 и 15, следующая команда — 16 и 17, и так далее.

Если действующий чемпион не выходил на старт нового сезона, команде-чемпиону присуждались бы номера 0 и 2. Однако в указанный период таких случаев не было.

Номер	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	Номер
1	Ferrari	Arrows	Williams	McLaren		Ferrari					Renault	McLaren	Ferrari	McLaren		Red Bull			1
2																			2
3	Benetton	Williams	Ferrari	Ferrari		McLaren		Williams		BAR	McLaren	Renault	BMW Sauber	Ferrari	Mercedes	McLaren		Ferrari	3
4																			4
5	Williams	Ferrari	Benetton	Williams	Jordan	Williams		McLaren		Renault	Ferrari		Renault	BMW Sauber	Red Bull	Ferrari		McLaren	5
6																			6
7	McLaren	Benetton	McLaren	Jordan	Jaguar	Benetton	Sauber	Renault		Williams	Toyota	Honda	Williams	Renault	Ferrari	Mercedes		Lotus Racing	7
8																			8
9	Ligier	McLaren	Jordan	Benetton	Williams	BAR	Jordan	Sauber	BAR	McLaren	Williams	BMW Sauber	Red Bull	Toyota	Williams	Renault	Lotus Racing	Mercedes	9
10																			10
11	Jordan		Prost	Sauber	Benetton	Jordan	BAR	Jordan	Sauber		Honda	Toyota		Toro Rosso	Renault	Williams	Force India	Sauber	11
12																			12
13	—																		13
14	Sauber	Prost	Sauber	Arrows	Prost	Arrows	Renault	Jaguar		Red Bull			Toro Rosso	Red Bull	Force India		Sauber	Force India	14
15																			15
16	Footwork (Arrows)	Sauber	Arrows	Stewart	Sauber		Jaguar	BAR	Toyota		BMW Sauber	Williams	Honda	Williams	Toro Rosso	Sauber	Toro Rosso	Williams	16
17																			17
18	Tyrrell		Stewart	Prost	Arrows	Jaguar	—	Minardi	Jordan		Midland	Toro Rosso	Super Aguri	—	Team Lotus	Toro Rosso	Williams	Toro Rosso	18
19																			19
20	Minardi		Tyrrell	Minardi			Arrows	Toyota	Minardi		Toro Rosso	Spyker	Force India		HRT	Team Lotus	Caterham		20
21																			21
22	Forti	Stewart	Minardi	BAR		Prost	Minardi	—			Super Aguri		McLaren	Brawn	BMW Sauber	HRT		Marussia	22
23																			23
24	—	Lola	—				Toyota	—							Virgin		Marussia	—	24
25																			25

Нумерация гоночных болидов в 1973—1995 годах

До 1973 года номера машинам присуждались на каждом этапе отдельно, организаторами этапа. Начиная с Гран-при Бельгии 1973 года, машины получили постоянные номера, с которыми ездили весь оставшийся сезон.

В сезоне 1974 года постоянные участники Гран-при получили номера в соответствии с результатами кубка конструкторов предыдущего года. В дальнейшем перед каждым сезоном происходил «обмен номерами» между командой, в которой был новый чемпион, и командой, ранее державшей номера 1 и 2. Остальные команды, как правило, сохраняли свои номера. Так, «Тиррелл» в течение 22 сезонов владел номерами 3 и 4.

Номера команды, прекратившей выступления, могли быть отданы другой команде: например, в сезоне 1989 года команда «Эрроуз» отказалась от своих старых номеров 17 и 18 и взяла номера 9 и 10, оставшиеся от ушедшей команды «Цакспид».

Если действующий чемпион не выходил на старт нового сезона, чемпионской команде могли дать номера 0 и 2. Так, в сезоне 1992 года чемпионом стал Найджел Мэнселл, выступавший за команду «Уильямс». После этой победы Мэнселл принял решение покинуть Формулу-1 и перейти в американскую серию «Индикар». А поскольку номер 2 остался за командой «Уильямс», то тест-пилоту (Деймону Хиллу), который должен был заменить чемпиона мира, достался номер 0. Ситуация повторилась и в следующем году, когда чемпионом мира стал француз Ален Прост, выступавший в том же «Уильямсе» (под номером 2), и покинувший Формулу-1 по окончании сезона. Из-за этого Хиллу пришлось провести и весь следующий сезон с номером 0.

С другой стороны, Джеки Стюарт, чемпион 1973 года — самого первого года, использовавшего новую систему нумерации автомобилей, — также ушёл из чемпионата будучи действующим чемпионом. Но в сезоне 1974 года номера 0 не было, а под номером 1 выступал Ронни Петерсон из команды «Лотус», взявшей кубок конструкторов в 1973 году. Ещё одно разовое выступление не чемпиона с номером 1 было на Гран-при Европы 1985 года, где Джон Уотсон временно заменял чемпиона мира предыдущего года Ники Лауду.

(В скобках) — незаводские команды.
Без учёта разовых выступлений отдельных машин:

Номер	1974	1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	Номер
0	—																			Williams		—	0
1	Lotus	McLaren	Ferrari	McLaren	Brabham	Lotus	Ferrari	Williams	Brabham	Williams	Brabham	McLaren			Lotus	McLaren	Ferrari	McLaren		—		Benetton	1
2																				Williams			2
3	Tyrrell																						3
4																							4
5	McLaren	Lotus				Brabham		Brabham	Williams	Brabham	Williams									Benetton		Williams	5
6																							6
7	Brabham				McLaren							Brabham			—	Brabham				McLaren			7
8																							8
9	March				ATS	ATS	ATS			ATS	RAM		—	Zakspeed		Arrows		Footwork					9
10						—				—													10
11	Ferrari		McLaren	Ferrari			Lotus								McLaren	Lotus						Simtek	11
12																							12
13	—																						13
14	BRM	BRM			Fittipaldi		Ensign			—	ATS	—	Zakspeed	AGS			Osella	Fondmetal	Fondmetal	Jordan			14
15		—		Renault		Renault							Lola	—	Lola	March	Leyton Racing						15
16	Shadow													March					March		—	Pacific	16
17						Shadow		March		RAM	Arrows					Osella	AGS						17
18	Surtees																		—				18
19						—			(March)	—	Toleman		Benetton							Larousse			19
20	ISO-Marlboro	Williams	Williams / Wolf	Wolf	Wolf	Wolf	Fittipaldi	Fittipaldi	Fittipaldi	—													20
21				Ensign		—			—	—	Spirit		Osella		Osella	Dallara				Lola	—	Forti	21
22	Ensign	Embassy	Ensign		Ensign	Ensign	Alfa Romeo								Rial								22
23	—			Theodore		—							Minardi										23
24	Hesketh					Merzario		—			Osella												24
25	—				Rebaque	Ligier																	25
26	Lola	—	Ligier																				26
27		—		Williams		Williams		Ferrari									McLaren	Ferrari					27
28	—																						28
29	—					Arrows					—	Minardi	Zakspeed	Lola	Larousse					Sauber			29
30	—											Zakspeed	—										30
31	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	AGS	—	Coloni	Coloni	Coloni		—	—	Simtek	—	31
32	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Coloni	Eurobrun		—	Jordan		—		—	32
33	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Lola	—	—		Eurobrun	Eurobrun			—	Pacific	—	33
34	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Zakspeed		Lamborghini	Andrea Moda	—		—	34
35	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—		Onyx			—	—	—	35
36	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Dallara	Onyx		—	—	—	—	—	36
37	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	37
38	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Rial	—	—	—	—	—	—	38
39	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—		Life	—	—	—	—	—	39
40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	AGS	—	—	—	—	—	—	40
41	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	41