Открыть главное меню

РА3 (Рельсовый Автобус, 3-й тип) —дизель-поезд, выпускаемый АО «Трансмашхолдинг» на заводе ОАО «Метровагонмаш». При этом, как и РА1, РА2, он официально классифицируется как «рельсовый автобус», даже несмотря на то, что большинство технических специалистов считают это определение менее корректным, нежели «автомотриса» или «дизель-поезд»[1][2]. Разработка ООО «ТМХ Инжиниринг» (главный конструктор проекта — Евгений Бандурин)[3]. Заводское обозначение серии — модель 753[4].

РА3
Модель 753
RA3-005-Shcherbinka.jpg
RA3-018.jpg
Составы серии в заводской окраске
на путях ЭК ВНИИЖТ (сверху вниз):
РА3-005 (двухвагонный),
РА3-018 (трёхвагонный)
Производство
Главный конструктор Евгений Бандурин
(ТМХ Инжиниринг)
Годы постройки с 2019
Страна постройки Россия
Завод Метровагонмаш
Производитель Трансмашхолдинг
Составов построено не менее 15 (на ноябрь 2019)
Вагонов построено не менее 31 (на ноябрь 2019)
Нумерация от 001 до 011, 018
от 024 до 026 [к 1]
(на ноябрь 2019)
Технические данные
Род службы пассажирский (пригородный)
Число вагонов в составе 2, 3 (4—6 по СМЕ)
Ширина колеи 1520 мм
Тип двигателя дизельный
Количество дизельных двигателей 2 (по одному в каждом вагоне Мг)
Мощность двигателя 360 кВт (≈490 л.с.)
Конструкционная скорость 120 км/ч
Максимальная служебная скорость 120 км/ч
Эксплуатация
Страна эксплуатации Россия
Компания РЖД (ПК «Сахалин»), ЦППК[к 2]
Депо ТЧЭ-15 ДВЖД (Южно-Сахалинское);
ТЧ-45 МЖД (Брянск-I)
В эксплуатации с 2019
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Выпуск и испытанияПравить

Презентация данной серии проводилась 21 февраля 2019 года в московском депо Лихоборы[5]. По состоянию на март 2019 года было известно о постройке двух опытных образцов (РА3-001 и РА3-002); в мае — третьего состава (РА3-003)[6]. 13 марта 2019 года начались сертификационные испытания данной модели. Для этого на экспериментальное кольцо АО «ВНИИЖТ» (ЭК ВНИИЖТ, в городском округе Щербинка) направили оба опытных состава[7]. В ходе этих испытаний опытный образец прошёл тестовый пробег 5000 км; были проверены такие показатели, как плавность хода, торможение, средняя скорость, воздействие на путь, работа климатической системы. После ЭК ВНИИЖТ, 1 июня того же года поезд прибыл для последующих испытаний на скоростной полигон в городе Белореченске. Проверке подверглись коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса, коэффициент запаса сопротивления усталости конструкции в динамике и прочие показатели; проведена диагностика систем противопожарной безопасности и климат-контроля. Этот этап завершился несколько раньше намеченного срока[8]. 22 июля был получен сертификат, подтверждающий соответствие серии РА3 требованиям, предъявляемым к безопасности железнодорожного транспорта и пассажирских перевозок. В этом же месяце первая партия двухвагонных составов (номера 024—026) были подготовлены к отправке для АО «Пассажирская компания „Сахалин“»[9][6].

Уже во время проведения сертификационных испытаний имелись заказы на РА3 от АО «ЦППК» с общим количеством 23 состава (17 двухвагонных и 6 трёхвагонных), со сроком выполнения на 2019—2020 годы[7].

Данные о производстве поездов на ноябрь 2019 года[6]:

Год выпуска Вагонов на состав Количество составов Номера составов Количество вагонов
Мг Пп
2019 2 10 001—007, 024—026 22 1
3 1 018
Всего 2 10 001—007, 024—026 22 1
3 1 018

Общие сведенияПравить

РА3 создан для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железнодорожных линий, оборудованных как низкими, так и высокими платформами[1][к 3].

СоставностьПравить

Для состава РА3 разработаны два типа вагонов: моторный головной (Мг) и прицепной промежуточный (Пп). Основная составность — три вагона (композиция Мг+Пп+Мг). Также один РА3 может состоять из двух головных вагонов (2Мг). Предусмотрена эксплуатация двух таких поездов (по два и/или три вагона) по системе многих единиц (СМЕ), то есть также возможны составности[10]:

  • четырёхвагонная, с композицией 2×2Мг;
  • пятивагонная, с композицией (Мг+Пп+Мг)+2Мг;
  • шестивагонная, с композицией 2×(Мг+Пп+Мг).

Технические характеристикиПравить

Основные параметры дизель-поезда основной составности (Мг+Пп+Мг) и вагонов (проектные данные)[1]:

Параметр Вагон Мг Вагон Пп Дизель-поезд
Кол-во мест для сидения 77(68)[к 4] 96 *)[к 5]
Масса тары, т ? ? 135,7
Макс. нагрузка от оси на рельсы, тс 16
Конструкционная скорость, км/ч 120
Макс. эксплуатационная скорость, км/ч 120[7]
Мощность по дизелю, кВт 360 —— 2×360=720
Габарит по ГОСТ 9238 1ВМ

Нумерация и маркировкаПравить

Дизель-поезда получают порядковые номера в трёхзначном формате, начиная с 001. Каждый вагон состава получает свой номер в пятизначном формате, где первые три цифры — порядковый номер состава, последние две — номер вагона в составе (01 и 02 — головные; 03 — промежуточный)[6][11]. Например, вагоны первого поезда основной составности (РА3-018) получили номера 01801, 01802 (головные) и 01803 (промежуточный)[12].

Маркировка с обозначением серии и номера имеется с боковой стороны вагонов на уровне стёкол — у головных вагонов она расположена между боковым окном кабины и дверью служебного тамбура машиниста. Маркировка состоит из двух строк — в верхней строке обозначена серия поезда (через пробел: РА 3), в нижней — пятизначный номер вагона (слитно)[6][11].

Под маркировкой серии и номера может крепиться заводская табличка. Она содержит следующую информацию[4]:

  • логотип завода-изготовителя,
  • наименование завода-изготовителя (АО «Метровагонмаш»),
  • наименование и шифр изделия (рельсовый автобус РА-3; шифр указан через дефис),
  • обозначение чертежа (например, 753.00.00.00.000),
  • значение конструкционной скорости,
  • дату (день, месяц, год) завершения изготовления.

Дополнительно на вагоны может быть нанесён логотип собственника и/или оператора подвижного состава[6].

ЭксплуатацияПравить

Летом 2019 года РА3 с номерами 024—026 прибыли на Сахалин. 30 августа состоялся презентационный выезд РА3-024, а 1 сентября начата эксплуатация с пассажирами на линиях Южно-Сахалинск — Томари, Томари — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков. Последний маршрут имеет аналогию с линиями Аэроэкспресса, поскольку соединяет местный аэропорт с Корсаковом и селом Дальним[6][13][14].

Также 30 августа осуществлена первая поставка РА3 для ЦППК (заказчику отправлены два двухвагонных состава)[15].

Данные о приписке поездов РА3 на ноябрь 2019 года[6]:

Оператор, дорога Депо Количество составов Номера составов
ПК «Сахалин», Дальневосточная железная дорога ТЧЭ-15 Южно-Сахалинское 3 024—026
ЦППК ТЧ-45 Брянск-I 8 001—008
Нет данных Нет данных 4 009—011, 018

Данные о маршрутах поездов РА3 на 7 октября 2019 года:

Маршрут поезда Оператор Когда добавлен маршрут Когда отменён маршрут Источник
Южно-Сахалинск — Томари ПК «Сахалин» 01.09.2019 —— [14]
Томари — Холмск ПК «Сахалин» 01.09.2019 —— [14]
Южно-Сахалинск — Корсаков ПК «Сахалин» 01.09.2019 —— [14]
Брянск Орловский — Орёл ЦППК 10.2019 —— [16]

ПримечанияПравить

КомментарииПравить

  1. Данные по составности и степени готовности РА3-009, -010, -011, не обнаружены.
  2. АО «Центральная ППК» эксплуатирует подвижной состав на инфраструктуре ОАО «РЖД».
  3. Высокая платформа — платформа, высота которой над УГР составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над УГР не более 200 мм.
  4. В скобках указаны данные для вагона с местами для инвалидов.
  5. *) В зависимости от конфигурации вагонов Мг. На сайте завода указано усреднённое количество (246 мест).

ИсточникиПравить

  1. 1 2 3 РA-3. Официальный сайт. ОАО «Метровагонмаш». Дата обращения 8 апреля 2019.
  2. РA-2 для Литвы. Официальный сайт (архивная копия от 2 февраля 2014 года). ОАО «Метровагонмаш». Дата обращения 6 апреля 2019.
  3. Юрий Костин. Автобусы на железной дороге. В Щербинке тестируют рельсобус РА-3. Официальный сайт. ООО «РЖД ТВ» (14 апреля 2019). Дата обращения 3 мая 2019.
  4. 1 2 Заводская табличка РА3-002. commons.wikimedia.org. Дата обращения 14 сентября 2019.
  5. First RA3 DMU Presented (англ.). Официальный сайт. Railvolution (25 February 2019). Дата обращения 22 апреля 2019.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 Список подвижного состава РА3. TrainPix. Дата обращения 11 ноября 2019.
  7. 1 2 3 Андрей Городнов. В парке РА прибавление // «Гудок» : Газета (электронная версия). — ИД «Гудок», 2019. — 15 марта (№ 44 (26653)).
  8. Анна Булаева. Рельсовый автобус РА-3 завершил испытания в Белореченске. Официальный сайт. ИД «Гудок» (26 июня 2019). Дата обращения 28 июня 2019.
  9. ТМХ отправил три рельсовых автобуса РА-3 в Сахалинскую область. Официальный сайт. АО «Трансмашхолдинг» (26 июля 2019). Дата обращения 28 июля 2019.
  10. Трансмашхолдинг приступил к испытаниям нового рельсового автобуса РА-3. Официальный сайт. АО «Трансмашхолдинг». Дата обращения 8 апреля 2019.
  11. 1 2 Евгений Митрофанов. Новый рельсовый автобус РА3-001 проходит сертификационные испытания в Щербинке. YouTube (19 марта 2019). Дата обращения 17 сентября 2019.
  12. РА3-018. TrainPix. — Данные по приписке и фотогалерея. Дата обращения 29 октября 2019.
  13. Павел Белов. На Сахалине торжественно открыли движение поездов по широкой колее. ИА РЖД-Партнёр.ру (интернет-портал). Редакция журнала «РЖД-Партнёр» (30 августа 2019). Дата обращения 1 сентября 2019.
  14. 1 2 3 4 На широкую колею. «Российская газета» (интернет-портал). Редакция «Российской газеты» (1 сентября 2019). Дата обращения 1 сентября 2019.
  15. Андрей Валентинов. Первые поставки // «Гудок» : Газета (электронная версия). — ИД «Гудок», 2019. — 3 сентября (№ 159 (26768)).
  16. Тимур Бек. На участке Брянск Орловский – Орел начали курсировать новые РА-3. Официальный сайт. ИД «Гудок» (7 октября 2019). Дата обращения 8 октября 2019.