Открыть главное меню

Дуэ́йн Ка́ртер (англ. Duane Carter; 5 мая 1913, Фресно — 17 мая 1993, Индианаполис) — американский автогонщик. Участвовал в гонках миджеткаров, спринткаров и IndyCar.[1] Картер родился в Фресно, Калифорния и умер в Индианаполисе. Его сын Панчо, который также участвовал в IndyCar, вместе с Джонни Парсонсом (который помог ему подняться[2]).

Дуэйн Картер
Гражданство  США
Дата рождения 5 мая 1913(1913-05-05)
Место рождения
Дата смерти 7 мая 1993(1993-05-07) (80 лет)
Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 8 (1950-1955, 1959-1960)
Автомобили Stevens, Kuzma, Kurtis Kraft
Гран-при 8
Дебют Инди 500 1950
Последний Гран-при Инди 500 1960
Лучший финиш Лучший старт
3 (Инди 500 1953) 4 (Инди 500 1951)
Подиумы Очки БК
1 6,5 0

Гоночная карьераПравить

МиджеткарыПравить

Картер впервые начал соревноваться на гоночных миджеткарах на 300-метровой трассе с естественным покрытием в западной части Фресно, когда он обучался в университете Фресно. Он был одним из шести гонщиков, кто отправился на стадион «Вестерн Спрингс» в новозеландский Окленде в 1937. Он последовательно побеждал на деревянном треке Натли в 1939, когда будущий журналист Крис Экономаки был его неофициальным руководителем. В 1940 Дуэйн стал обладателем титула Detroit VFW Motor Speedway, а в 1942 году чемпионом на трассе Спортсмен Парк в Кливленде. В 1947 американец одержал победу на 500 милях лос-анджелесского автодрома, хотя первоначально по ошибке победителем был назван Дэнни Окс.[1]

СпринткарыПравить

Он перешёл в гонки спринткаров и выиграл среднезападный дивизион.[1]

Инди-500Править

Картер принял участие в сериях AAA и USAC гонок чампкаров, участвуя в 1948—1955, 1959—1960 и 1963 сезонах, всего стартовав 47 раз, включая Индианаполис-500 в каждом сезоне. Дуэйн финишировал в первой десятке 23 раза, а его лучшим результатом стало второе место в 1953 в Финиксе.

Карьера в чемпионате мира Формулы-1Править

Индианаполис 500 проходил в рамках мирового чемпионата FIA с 1950 по 1960 года включительно. Гонщики участвовавшие в Инди-500 получали очки личного зачёта. Дуэйн Картер принял участие в восьми гонках чемпионата, один раз финишировал на подиуме и набрал всего 6.5 очков.

Руководитель USACПравить

Картер ушёл из соревнований в 1956, чтобы стать руководителем USAC. Он возвратился в соревнования в 1959 после того как его должность руководителя занял Хенри Бэнкс.[1]

НаградыПравить

  • Он был включён в национальный зал славы спринткаров в 1991.
  • Он был включён в национальный зал славы автогонщиков миджеткаров в 1989.[1]

Результаты выступлений в Инди-500Править

Год Болид Старт Время в
квалификации
Ранг Финиш Круги Круги
лидирования
Сход Шасси Мотор
1948 16 29 126.015 11 22 59 0 Потеря колеса Wetteroth Offy
1949 17 5 128.233 12 14 182 0 Разворот Stevens Offy
1950 18 13 131.666 12 12 133 0 Финишировал Stevens Offy
1951 27 4 133.749 15 8 180 0 Финишировал Deidt Offy
1952 1 6 135.522 16 4 200 0 Финишировал Lesovsky Offy
1953 4 27 135.267 31 24 94 0 Зажигание Lesovsky Offy
3* - - - 3 200 0 Финишировал Kurtis Kraft Offy
1954 16 8 138.238 20 15 196 0 Финишировал Kurtis Kraft Offy
34** - - - 4 200 0 Финишировал Kurtis Kraft Offy
1955 98 18 139.330 19 11 197 0 Финишировал Kuzma Offy
1959 37 12 142.795 17 7 200 0 Финишировал Kurtis Kraft Offy
1960 17 27 142.631 28 12 200 0 Финишировал Kuzma Offy
1963 83 15 148.002 30 23 100 0 Rod Thompson Chevrolet
Всего 1741 0
Старты 11
Поулы 0
Первый ряд 0
Победы 0
Топ-5 3
Топ-10 5
Сходы 4

* Взял автомобиль Сэма Хэнкса

** Взял автомобиль Троя Ратмана

  • Картер проехал более 7000 километров в Индианаполисе и не лидировал ни на одном круге. Это является четвёртым результатом за всю историю.

Результаты выступлений в Формуле-1Править

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame Архивировано 27 сентября 2007 года.
  2. Biography Архивировано 29 сентября 2007 года. Джонни Парсонс в национальном зале славы автогонщиков миджеткаров
  3. После 151 круга Хэнкс передал автомобиль Картеру. Гонщики разделили очки за третье место.
  4. После 76 кругов отдал автомобиль Тигу. Позже этот автомобиль был передан Джексону,потом Беттенхаузену, а потом снова Джексону, в результате все четверо были классифицированы на 15-м месте. Также после 130 кругов Картер заменил Троя Раттмена за рулем его болида, разделил с ним очки за четвертое место.

СсылкиПравить