Открыть главное меню

Конвей, Майк

Майк Конвей (англ. Mike Conway, родился 19 августа 1983 года в Бромли, Кент, Англия) — британский автогонщик, чемпион британской Формулы-3 2006 года, победитель Гран-при Макао Формулы-3 2006 года, бронзовый призёр чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2013 года в классе LMP2.

Майк Конвей
Mike Conway 2009 Indy 500 Bump Day.JPG
Гражданство Великобритания Великобритания
Дата рождения 19 августа 1983(1983-08-19) (36 лет)
Место рождения
Статистика в серии IRL IndyCar
Дебют Соединённые Штаты Америки Сент-Питерсберг-2009
Сезоны 2 (2009 - 2010)
Старты 23
Очки 381
Победы 0
Top5 1
Top10 6
Поулы 0
Первая победа -
Первый поул -
Сезон 2010
Команда Dreyer & Reinbold Racing
24
Место (очки) 25-я (110)
Данные после Соединённые Штаты Америки Indy 500-2010
Моторные виды спорта
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Общая информацияПравить

Спортивная карьераПравить

НачалоПравить

Как и многие современные пилотов Майк начал карьеру с картинговых соревнований — в восемь лет он провёл первый заезд в Rye House в Хартфордшире. Следующей ступенькой в гоночном развитии стал титул чемпиона в национальном картинговом первенстве Формулы-А.

Вскоре после этого Майк начинает свою карьеру в большом автоспорте — впереди были четыре года в различных «формульных» сериях низшего уровня. Выиграв в 2004 году первенство британской Формулы-Рено Конвей делает шаг вперёд и переходит в гонки Формулы-3.

Процесс смены техники был максимально сглажен: британец остался в той же команде (Fortec Motorsport) и гонялся почти по тем же трассам. Дополнительных проблем не возникло — в первый год Конвей занимает третье место в чемпионате и берёт титул «новичка года». Его успехи позволили подписать контракт с 2MB Sports Management, которую создали бывшие пилоты Формулы-1 Мартин Брандл и Мартин Брандл добились ему места в команде Räikkönen Robertson Racing, которой владел будущий чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен и его гоночный менеджер Стив Робертсон. Следующий год стал триумфальным — Майк уверенно берёт титул чемпиона всей серии, одержав 8 побед в 22 стартах. В конце осени Конвей дополняет столь удачный сезон победой на престижном Гран-при Макао Ф3 (британец победил в той гонке впервые за 7 лет).

По окончании сезона-2006 Конвей получил премию Национальный пилот года на церемонии McLaren Autosport Awards.

GP2Править

 
Конвей управляет болидом Trident Racing серии GP2 на этапе в Маньи-Куре в 2008 году.

Понятно, что для большинства европейских пилотов целью карьеры является Формула-1; посему следующим шагом для британца стал переход в одну из гонок поддержки этого чемпионата — в GP2.

Дебют прошёл несколько скомканно — в июне 2006 года перед британским этапом чемпионата освободилось место в команде DPR Direxiv (основной пилот команды Оливье Пла пропускал старты из-за небольшого повреждения на предыдущем этапе). Обе гонки принесли 11-е места. На этом выступления в том сезоне закончились.

Опрееделённые собственные успехи и работа менеджерской команды позволили подписать полноценный контракт боевого пилота серии в 2008 году (удалось договориться с одной из ведущих команд серии — Super Nova Racing) и войти в пилотскую программу команды Honda Racing F1.[1]. Сезон изобиловал множеством сходов и лишь считанные разы Конвей пробивался в очки ( л.р. - 2-е место в первой гонке в Сильверстоуне ). Год закончился на 14-й строчке общего зачёта первенства.

Он остался в серии в 2008, однако неудачи прошлого сезона привели к смене команды - теперь он пилотировал болид команды Trident Racing,[2]. Год получился не намного лучше, однако была одержана первая победа в гонках серии - Конвей выиграл спринтерскую гонку в Монако. Сезон завершился на 12-й строчке общего зачёта.

IndyCarПравить

 
Конвей, Майк, 2014

Мечту попасть в Формулу-1 удалось отложить до лучших времён - после пары лет в GP2 интерес к ненму со стороны местных команд заметно упал. Также закрылся проект в серии компании Honda.

Менеджерская команда Конвея решила попробовать своего подопечного в другом подобном чемпионате - в североамериканском первенстве IRL IndyCar. Майк неплохо провёл тесты на одной из местных стационарных трасс[3], благодаря чему смог найти себе место основного пилота на полный сезон в 2009 году в команде Dreyer & Reinbold Racing.[4]

Вкаточный год прошёл без особых успехов, однако на этапе в Сономе Конвею удаётся финишировать третьим. В общем зачёте Майк оказывается на 17-й строчке.

Сезон-2010 удаётся начать относительно удачно - трижды в первых пяти гонках британец финиширует в Top10, однако во время Indy 500 всё внезапно обрывается - на последнем круге легендарной гонки Майк попадает в крупную аварию, в результате которой ломает ногу и получает компрессионый перелом одного из позвонков.[5][6]. Реабилитация от травм не позволила более выйти на старт в том сезоне.

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Сезон Серия Команда Старты ПП Победы Очки Итог
2001 Британская Формула-Форд
(Зимний чемпионат)
Martin Donnelly Racing н/д н/д 1 1 н/д н/д
Британская Формула-Форд
(Юниорский чемпионат)
Martin Donnelly Racing н/д н/д н/д 1 н/д 6-й
2002 Британская Формула-Форд Van Diemen н/д н/д 0 0 н/д 4-й
2003 Британская Формула-Рено Fortec Motorsport н/д н/д 1 1 н/д 4-й
Британская Формула-Рено Fortec Motorsport н/д 4 2 2 н/д 2-й
2004 Британская Формула-Рено Fortec Motorsport н/д н/д 9 8 н/д 1-й
2005 Британская Формула-3 Fortec Motorsport 26 19 0 1 192 3-й
2006 Британская Формула-3 Räikkönen Robertson Racing 26 20 8 8 311 1-й
2006 GP2 DPR Direxiv 20 2 0 0 0 29-й
2007 GP2 Super Nova Racing 17 21 0 0 19 14-й
2007 Формула-1 Honda Racing F1 Team Тест-пилот
2008 GP2 Trident Racing 20 20 0 1 20 12-й
2008 Формула-1 Honda Racing F1 Team Тест-пилот
2009 IRL IndyCar Dreyer & Reinbold Racing 24 17 0 0 261 17-й
2010 IRL IndyCar Dreyer & Reinbold Racing 24 6 0 0 110 25-й
2011 IRL IndyCar Andretti Autosport 27 17 0 1 260 17-й
2012 IRL IndyCar A. J. Foyt Enterprises 14 14 0 0 233 21-й

Гонки на машинах с открытыми колёсамиПравить

GP2Править

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Поз.
2006 DPR Direxiv - - - - - - - - -  
GBF
11
 
GBS
11
- - - - - - - - - - 0 29-й
2007 Super Nova  
BHF
НФ
 
BHS
5
 
ESF
НФ
 
ESS
12
 
MOF
НФ
 
FRF
9
 
FRS
НФ
 
GBF
2
 
GBS
5
 
EUF
18
 
EUS
15
 
HUF
НФ
 
HUS
8
 
TUF
НФ
 
TUS
НФ
 
ITF
НФ
 
ITS
9
 
BEF
5
 
BES
5
 
VAF
16
 
VAS
9
19 14-й
2008 Trident  
ESF
НФ
 
ESS
8
 
TUF
9
 
TUS
5
 
MOF
8
 
MOS
1
 
FRF
8
 
FRS
6
 
GBF
14
 
GBS
4
 
GEF
НФ
 
GES
9
 
HUF
6
 
HUS
11
 
EUF
НФ
 
EUS
8
 
BEF
7
 
BES
НФ
 
ITF
13
 
ITS
НФ
20 12-й

Курсивом выделены гонки, где показан быстрейший круг.

IRL IndyCarПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Поз.
2009 Dreyer & Reinbold  
STP
22
 
LBH
21
 
KAN
19
 
IND
18
 
MIL
20
 
TXS
19
 
IOW
8
 
RIR
18
 
WGL
6
 
TOR
22
 
EDM
20
 
KTY
17
 
MDO
20
 
SNM
3
 
CHI
16
 
MOT
22
 
HMS
15
261 17-й
2010 Dreyer & Reinbold  
SAO
8
 
STP
19
 
ALA
9
 
LBH
10
 
KAN
14
 
IND
19
- - - - - - - - - - - 110 25-й
Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
2 1 23 0 0 1 4 0 0

Результаты в Indy 500Править

Год Шасси Двигатель Старт Финиш Команда
2009 Dallara Honda 27 18 Dreyer & Reinbold
2010 Dallara Honda 15 19 Dreyer & Reinbold

ПримечанияПравить

  1. Mike Conway signs with Honda Racing F1
  2. Conway signs for Trident Racing, autosport.com (20 декабря 2007). Дата обращения 20 декабря 2007.
  3. Conway flies in Panther test, autosport.com (16 августа 2008). Дата обращения 3 сентября 2008.
  4. News - IndyCar.com
  5. Beer, Matt. Conway breaks leg in huge crash, autosport.com, Haymarket Publications (30 мая 2010). Дата обращения 2 июня 2010.
  6. Beer, Matt. Conway sidelined for three months, autosport.com, Haymarket Publications (1 июня 2010). Дата обращения 2 июня 2010.

СсылкиПравить


Спортивные достижения
Предшественник:
Льюис Хэмилтон
Чемпион
Британской Формулы-Рено

2004
Преемник:
Оливер Джарвис
Предшественник:
Альвару Паренте
Чемпион
Британской Формулы-3

2006
Преемник:
Марко Асмер
Предшественник:
Лукас Ди Грасси
Победитель
Гран-при Макао Ф3

2006
Преемник:
Оливер Джарвис