Википедия

Ling-Temco-Vought

У этого термина существуют и другие значения, см. LTV.

Ling-Temco-Vought или LTV (/lɪŋ tæmkəʊ vɔːt/, чит. «Лин-Темко-Воут», сокр. «Эл-ти-ви»)[К 1] — крупный американский конгломерат, существовавший с 1969 по 2000 годы. На пике своего развития, части этого конгломерата были вовлечены в аэрокосмической, ракетной, электронной и металлургической промышленности, производстве спортивного инвентаря, авиаперевозках, мясной промышленности, прокате автомобилей и производстве лекарственных средств, а также других отраслях.

Ling-Temco-Vought
Изображение логотипа
Тип конгломерат
Основание 1969
Упразднена 2000
Основатели James Ling[d]
Расположение
Отрасль конгломерат
Сайт ltvsteel.com (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Штурмовик A-7 Corsair II изготовленный «Линг-Темко-Ваут». Этот образец, эксплуатировавшийся ранее USAF, был сфотографирован на британском авиашоу в 2005 году и всё ещё использовался ВВС Греции.

История править

В 1947 году предприниматель Джеймс Линг[en] основал в Далласе своё собственное предприятие «Ling Electric Company» занимавшееся в качестве подрядчика электромонтажными работами, в котором он и проживал, в задней части магазина. После акционирования и перехода компании в разряд открытых обществ в 1955 году, Линг нашёл ряд новаторских способов продажи своих акций, в том числе продажи со сквозной доставкой товара и продажи на ярмарке штата Техас.

Образование консорциума править

В 1956 году, Линг купил L.M. Electronics, а в 1959 добавил к ней Altec Electronics, производителя стереосистем и громкоговорителей. В июне 1960 года, Линг объединил свою компанию с Temco Aircraft[en], известную своими работами в области управляемых ракет,[1] а использовав финансы страхового бизнесмена Троя Поста, они приобрели аэрокосмическую компанию Chance Vought (основанную Ченсом Воутом и Бёрдзаем Льюисом под названием Lewis & Vought Corporation, с 31 декабря 1960 г. — Chance Vought Corporation), при этом последняя по своему годовому обороту ($148,7 млн против $254,7 млн), объёму совокупных доходов и правительственных заказов существенно превосходила Ling-Temco. Новая компания стала называться «Ling-Temco-Vought». Из двадцати тысяч работников образованного консорциума, пятнадцать тысяч было занято в Далласе, штат Техас, там же располагались основные производственные мощности[2].

Руководство править

В руководство образованного консорциума вошли следующие лица:[2]

Распределение функций править

В образованном консорциуме, входящие в него структуры имели каждая свой фронт работ, которые, однако, пересекались по некоторым направлениям деятельности:[1][2][3][4]

  • Genesys Corp. — электроника;
  • Ling-Temco Elecronics, Inc.

Расширение финансово-промышленной базы править

Низкие процентные ставки позволили компании заимствовать значительные суммы, в результате Линг приступил к созданию одного из крупнейших конгломератов 1960-х годов. До тех пор, пока целевая прибыль компании превышала проценты по кредиту (или корпоративным облигациям), или соотношение «цена компании/прибыль компании» было меньше, чем таковое для акций LTV, конгломерат становился в целом прибыльнее. Согласно довольно простым исследованиям рынка акций того времени, компания росла без ограничений и, соответственно росли в цене её акции.

В 1964 году Лингом был основан холдинг и три акционерных общества: «LTV Aerospace», «LTV Ling Altec» и «LTV Electrosystems» (позднее «E-Systems'»', затем часть Raytheon IIS[en], а с 2002 года часть холдинга L-3 Communications-Integrated Systems (L-3/IS)), отражающих компании, сформировавшие ранее LTV. Эти изменения увеличили капитализацию и позволили Лингу, привлечь больше кредитов и купить больше компаний.

В 1965 году холдинг купил компанию по производству проводов и кабелей «Okonite», в 1967 году приобретена «Wilson and Company», известная инвентарём для гольфа, кроме того, Линг вовлечён в мясной бизнес и бизнес фармацевтических препаратов. Позднее, каждое из этих подразделений было преобразовано в отдельную компанию котирующуюся на Американской фондовой бирже, где они вскоре получили у трейдеров прозвища «Golfball», «Meatball» (фрикадельки) и «Goofball» (разговорное «снотворное»), соответственно. В 1968 — «Greatamerica», холдинг для Braniff International Airways, National Car Rental[en] и J & L Steel[en]. Также, приобретены ряд курортов в Акапулько (Мексика) и Стимбот Спрингс (штат Колорадо). К 1969 году LTV были куплены 33 компании, в которых были заняты 29 тыс. человек и которые выпускали 15 тыс. различных продуктов и услуг. Она стала одной из сорока крупнейших промышленных корпораций с совокупным объём продаж около 2,7 млрд долларов США.

В 1969 году инвесторы выяснили, что рост конгломератов не происходит быстрее, чем рост индивидуальных компаний до их покупки. Цены на акции резко упали, что вызвало эффект «рынка медведей», при этом сформировалось общее мнение, что виновниками бед рынка стали конгломераты. Антимонопольный иск был подан в том же году, в конечном счёте, в 1970 году совет директоров понизил Линга и он покинул компанию, а его место занял Пол Тайер[en], бывший топ-менеджер LTV.

В рамках антимонопольного урегулирования 1971 года, LTV продала «Braniff» и «Okonite», а Тайер изменил название компании с «Лин-Темко-Ваут» на сокращённое LTV Corporation («Эл-ти-ви»). В 1975 году, после ухода из компании, Тайер был вовлечен в дело о мошенничестве при продаже незарегистрированных ценных бумаг и его место занял бывший топ-менеджер компании Xerox Раймонд Хэй.

После этого компания вошла в фазу продажи активов и в первую очередь это коснулось целиком LTV Aerospace; аэрокосмическая часть сохранила унаследованное от Vought наименование и стала независимой Vought Corporation, в то время как подразделения занимавшиеся управляемыми ракетами позднее стали частью Loral[en], а затем подразделением Lockheed Martin Missiles and Fire Control[en]. После слияния 1984 года дочерней металлургической компании J & L Steel с корпорацией Republic Steel[en], компания продолжала существовать в первую очередь как производитель стали, переименовавшись в LTV Steel, и переместив свою штаб-квартиру в Кливленд в 1993 году.

В 1999, LTV купила питсбургскую Copperweld Corporation[en] у французской компании Imétal S.A.[en].

29 декабря 2000 года «LTV Steel» заявила о банкротстве по главе 11[5][6]. Активы были куплены и объединены с Weirton Steel[en] с образованием компании International Steel Group[en] (ISG). Некоторые из дочерних железнодорожных компаний — Chicago Short Line Railway, Cuyahoga Valley Railway[en] и River Terminal Railway вошли в состав ISG, тогда как Ohio Central Railroad System[en] приобрела Aliquippa and Southern Railroad[en] и Mahoning Valley Railway[en]. Бывшая Monongahela Connecting Railroad[en] в настоящее время управляется Allegheny Valley Railroad[en].

В 2002 году «Lombard Metals Corp» расположенная в Бала Кинвуд[en] в Пенсильвании, приобрела все внешние запасы стали в 58 местах по всей территории США, всего до 224 000 000 фунтов стали.

Продукция править

LTV занимался выпуском широкого ассортимента продукции, главным образом, в сегменте военных заказов: производством авиационного и ракетного вооружения и техники, боевых самолётов и различного рода военной техники вплоть до сухопутной, как, например, армейских колёсных транспортёров повышенной проходимости XM-561[7] и многого другого.

Летательные аппараты править

Жёлтым цветом в представленных списках выделены образцы летательных аппаратов гражданского назначения.

Летательные аппараты, разработанные и изготавливавшиеся Chance Vought/LTV (1917—1970)[8]
Экспериментальные летательные аппараты Chance Vought/Temco/LTV[9]
  • F-2K
  • TT-1
  • TE-1A
  • XF2U-1
  • XO1HJ-1
  • XF3U-1
  • XCTO-1
  • XF2U-1
  • XO1HJ-1
  • XF3U-1
  • XCTO-1
  • XC8U-2
  • X05U-1
  • XSBU-1
  • X03U-6
  • XSB2U-3
  • XSB3U-1
  • XSB3U-3
  • XOS2U-1
  • XS02A-1
  • XTBU-1
  • XF5U-1
  • XF6U-1
  • XF7U-1
  • XP8U-1
  • F8U-3
  • XC-1U2A
  • V-65
  • V-65B
  • V-65C
  • V-65F
  • V-66
  • V-66A
  • V-66B
  • V-66c
  • V-66E
  • V-70A
  • V-66F
  • V-65-C-1
  • V-80
  • V-80P
  • V-85G
  • V-92C
  • V-93S
  • V-99M
  • V-100
  • V-156F
  • V-173
  • F-8E (FN)
  • VS-YFA
  • VS-326
  • VS-300A
  • VS-316
  • VS-50
  • X-27A
  • Globe
  • Luscombe
  • Plebe-33
  • Riley '55
  • Riley Twin
  • Silvaire
  • Swift
Летательные аппараты, в модернизации и/или производстве которых принимала участие Vought Aeronautics[2][10]

Ракетное вооружение править

Также были разработаны, но не были запущены в серийное производство:

Стратегические силы ядерного сдерживания
Пехотное вооружение
  • Fire — оперативно-тактический ракетный комплекс (Армия)
  • Firepower — оперативно-тактический ракетный комплекс (Армия)
  • Rattler — оперативно-тактический ракетный комплекс (Армия)
  • Lightweight Antitank Missile System — опытный лёгкий противотанковый ракетный комплекс (словесное название и индекс не присваивались) носимый одним военнослужащим, демонстрация боевых возможностей которого Chance Vought Aircraft состоялась в нач. 1959 г., 3 прямых попадания из 4 пусков (Армия)[13]
  • LAW 80 — ручной противотанковый гранатомёт, в 1982 г. получена лицензия у оригинального изготовителя, закуплена партия РПГ для войсковых испытаний, но серийно в США не производился (Армия/КМП)[14]
Авиационное вооружение
Корабельное вооружение

Военная техника править

Боевые, специальные и транспортные машины

Другая продукция править

Военного назначения[2][17]
Гражданского назначения[18]

Комментарии править

  1. ↑ Фамилия основателя компании "Ling" традиционно переводится на русский язык как «Линг», хотя буква «г» в устной речи не произносится, как и в фамилии "Vought". В русскоязычной литературе и периодике название корпорации, как правило, транслитерируется как «Линг-Темко-Вогт».

Примечания править

  1. ↑ 1 2 Temco Consolidating with Ling-Altec. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., May 2, 1960. — Vol.6 — No.18 — P.18.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 C-V, L-T Merger Will Form a Giant. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., April 10, 1961. — Vol.8 — No.15 — P.39.
  3. ↑ Vought’s Opal adds accuracy to mobility. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., February 15, 1960. — Vol.6 — No.7 — P.22-23.
  4. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 39.
  5. ↑ Глава закона о банкротстве США, предполагающая реорганизацию компании, имеющую достаточные активы.
  6. ↑ LTV Steel. LTV. Дата обращения: 26 мая 2008. Архивировано 9 июня 2013 года.
  7. ↑ Big Emphasis Is on Airlift, Sealift. (англ.) // Missiles and Rockets : The Weekly of Advanced Technology. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., March 29, 1965. — Vol.16 — No.13 — P.118.
  8. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 49—57.
  9. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 57—60.
  10. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 67—69.
  11. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 60.
  12. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 70.
  13. ↑ Gunston, W. T. Missiles 1959 Архивная копия от 11 марта 2018 на Wayback Machine. // Flight International, 6 November 1959, v. 76, no. 2643, p. 521.
  14. ↑ Antitank Weapons in Marine Corps Exhibit. // Aviation Week & Space Technology, July 26, 1982, v. 117, no. 4, p. 10, ISSN 0006-2175.
  15. ↑ Statement of Dr. J. Ronald Fox, Assistant Secretary of the Army, The Acquisition of Weapons Systems, May 21, 1970, pt. 2, p. 470.
  16. ↑ Versatile Vehicle Would Ride Continuous Air-Filled Track. // Army Research and Development, October 1961, v. 2, no. 10, p. 21.
  17. ↑ Chance Vought/LTV History, Disposals, p. 69.
  18. ↑ Chance Vought/LTV History, p. 69.

Литература править

  • Sobel, Robert. The Money Manias: The Eras of Great Speculation in America, 1770–1970 (англ.). — Beard Books, 2000. — ISBN 1-58798-028-2.
  • Sobel, Robert. The Rise and Fall of the Conglomerate Kings (англ.). — Beard Books, 1999. — ISBN 1-893122-47-6.
  • Chance Vought/LTV History. (англ.) — The University of Texas at Dallas. — 78 p.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ling-Temco-Vought&oldid=130263779