Граффенрид, Туло де
Барон Эмануэль Туло де Граффенрид (нем. Toulo de Graffenried; родился 18 мая 1914, в Париже, Франция; умер 22 января 2007, в Лонэ, Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1. Он принял участие в 23 Гран-При, ни одного не выиграв. Его лучший финиш - это 4-е место на Гран-при Бельгии 1953 года. Он выиграл Гран-при Великобритании 1949 года.
Туло де Граффенрид | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
фр. Toulo de Graffenried | |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 18 мая 1914 | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Дата смерти | 22 января 2007 (92 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 6 (1950-1954), 1956 | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Maserati, Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 24 (22 старта) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Великобритания 1950 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Италия 1956 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
Биография
правитьБарон Эмануэль Туло де Граффенрид (нем. Toulo de Graffenried) родился 18 мая 1914, в Париже, Франция, он был из богатой семьи, которая была очень известна в Швейцарии. Его род идет с 1270 года. Родителями Де Графферида были Ирма Стерн (1883-1973) и швейцарский барон Лев (Леон) де Граффенрид (1870-1937). Отец отца был также известен как Эмануэль. Отца матери звали звали Луи Стерн, он был основателем сети магазинов вместе со своими братьями. Жену Туло де Граффенрида звали Эльза Таччинин. Де Граффенрид учился в школе-пансионате Institut Le Rosey. С ним в одного группе учились знаменитые люди, в особенности будущий шах Ирана Мохаммед Реза Пехлеви.
Спортивная карьера
правитьНачало карьеры
правитьВ начале 1930-х де Граффенрид гонялся на своем собственном 1,5-литровом Maserati по национальной трассе Бремгартен расположенной недалеко от города Берн в Швейцарии. В 1936 году он участвовал в Милле Милья за команду Alfa Romeo. В период 1937-1939 он гонялся на болидах Maserati, а с 1938 года начал участвовать в гонках Гран-При которые существовали до появления формулы-1. Однако регулярно он начал в них участвовать только с 1940 года.
Послевоенные Гран-При
правитьПосле войны де Граффенрид вместе с сыном швейцарского мульти-миллионера Кристианом Кауц создал собственную команду "Team Autosport" на машинах Maserati. В мае 1946 он участвовал в Гран-При Наций на Maserati 4CLT. После 4-го места в первом туре, в финале он занял 5-е место. Де Граффенрид финишировал четвёртым на Гран При Женевы.[1]
Результаты в Формуле-1
правитьЛегенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4С | P | ВЕЛ Сход |
МОН Сход |
500 |
ШВА 6 |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА 6 |
— | 0 | ||
1951 | Альфа-Ромео | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 1,5 L8S | P | ШВА 5 |
500 |
БЕЛ |
ВЕЛ |
ИТА Сход |
ИСП 6 |
17 | 2 | |||
Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4С | ФРА Сход |
ГЕР Сход |
|||||||||||
1952 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati Platé 2,0 L4 | P | ШВА 6 |
500 |
БЕЛ |
ФРА Сход |
ВЕЛ 19 |
ГЕР |
НИД |
ИТА НКВ |
— | 0 | |
1953 | Enrico Platé | Maserati A6 GCM[итал.] | Maserati A6 2,0 L6 | P | АРГ |
500 |
НИД 5 |
8 | 7 | ||||||
Частная заявка | БЕЛ 4 |
ФРА 7 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 5 |
ШВА Сход |
ИТА Сход | |||||||||
1954 | Частная заявка | Maserati A6 GCM[итал.] | Maserati A6 2,0 L6 | P | АРГ 8 |
500 |
БЕЛ Сход[2] |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ШВА |
ИТА |
ИСП Сход[3] |
— | 0 |
1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ |
МОН |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА 7 |
— | 0 |
Примечания
править- ↑ 1946 Grands Prix . Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 25 февраля 2017 года.
- ↑ Перед передним радиатором была установлена кинокамера для съёмок фильма Гонщики[англ.]. Проехал 10 кругов.
- ↑ Болид №22: Туло де Граффенрид (30 кругов), Отторино Волонтерио[нем.] (27 кругов).
Ссылки
править- Туло де Граффенрид на сайте wildsoft.motorsport.com
Это заготовка статьи о гонщике Формулы-1. Помогите Википедии, дополнив её. |