Формула-1 в сезоне 1963
Сезон Формулы-1 1963 года — 14-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 26 мая по 28 декабря и состоял из 10 этапов.
| 14-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1962 Сезон 1963 1964 ► | |
 |
|
| Чемпион мира | |
.svg){kind=small} Джим Кларк (Lotus) |
|
| Кубок конструкторов | |
| Lotus-Climax | |
| Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата править
Личный зачёт править
Очки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов править
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 6 лучших гонок.
Обзор чемпионата править
Кубок конструкторов править
| № | Конструктор | МОН
|
БЕЛ.svg){kind=small}
|
НИД
|
ФРА.svg){kind=small}
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК.svg){kind=small}
|
ЮАР.svg){kind=small}
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus-Climax
|
(6) | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (74) |
| 2 | BRM
|
1 | (4) | (5) | 3[П 1] | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | (3) | 36 (45) |
| 3 | Brabham-Climax
|
Сход | 3 | 2 | 4 | Сход | 7 | (5) | 4 | 2 | 2 | 28 (30) |
| 4 | Ferrari
|
4 | Сход | 3 | Сход | 2 | 1 | Сход | 5 | Сход | 5 | 26 |
| 5 | Cooper-Climax
|
3 | 2 | 11 | 2 | 9 | (6) | 3 | 8 | 5 | 4 | 25 (26) |
| 6 | BRP-BRM
|
Сход | 4 | 9 | Сход | 4 | 6 | |||||
| 7 | Porsche
|
6 | 9 | 10 | 4 | НКВ | 6 | 10 | 10 | 5 | ||
| 8 | Lotus-BRM
|
Сход | Сход | 7 | 6 | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | 4 | |
| Lola-Climax
|
Сход | Сход | Сход | 7 | 7 | Сход | 10 | Сход | Сход | |||
.svg){kind=small} Stebro-Ford
|
7 | |||||||||||
| Scirocco-BRM
|
8 | ОТК | Сход | Сход | Сход | НКВ | ||||||
| ATS
|
ОТК | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | ||||||
| LDS-Alfa Romeo
|
11 | |||||||||||
| Cooper-Maserati
|
НКВ | 12 | ||||||||||
| Lotus-Ford
|
14 | |||||||||||
| Gilby-BRM
|
Сход | НКВ | НКВ | |||||||||
| Alfa Special-Alfa Romeo
|
Сход | |||||||||||
| Lotus-Borgward
|
НКВ | |||||||||||
| De Tomaso-Ferrari
|
НКВ | |||||||||||
| № | Конструктор | МОН
|
БЕЛ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
ЮАР
|
Очки |
Личный зачёт править
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Гонщик | МОН
|
БЕЛ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
ЮАР
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джим Кларк
|
8 | 1[П 2] | 1[П 3] | 1[П 3] | 1 | (2) | 1 | (3) | 1[П 3] | (1)[П 2] | 54 (73) |
| 2 | Грэм Хилл
|
1 | Сход | Сход | 3[П 1] | 3 | Сход | 16 | 1 | 4 | 3 | 29 |
| 3 | Ричи Гинтер
|
2 | (4) | (5) | Сход | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | Сход | 29 (34) |
| 4 | Джон Сёртис
|
4 | Сход | 3 | Сход | 2 | 1 | Сход | 9 | ДСК | Сход | 22 |
| 5 | Дэн Герни
|
Сход | 3 | 2 | 5 | Сход | Сход | 14 | Сход | 6 | 2 | 19 |
| 6 |  Брюс Макларен
|
3 | 2 | Сход | 12 | Сход | Сход | 3 | 11 | Сход | 4 | 17 |
| 7 |  Джек Брэбем
|
9 | Сход | Сход | 4 | Сход | 7 | 5 | 4 | 2 | 13 | 14 |
| 8 | Тони Мэггс
|
5 | 7 | Сход | 2 | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | 9 |
| 9 | Иннес Айрленд
|
Сход | Сход | 4 | 9 | Сход | Сход | 4 | 6 | |||
| 10 | Лоренцо Бандини
|
10 | 5 | Сход | Сход | 5 | Сход | 5 | 6 | |||
| 11 |  Йо Бонниер
|
7 | 5 | 11 | НКЛ | Сход | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 |
| 12 | Герхард Миттер
|
Сход | 4 | 3 | ||||||||
| 13 | Джим Холл
|
Сход | Сход | 8 | 11 | 6 | 5 | 8 | 10 | 8 | 3 | |
| 14 | Карел-Годен де Бофор
|
6 | 9 | 10 | Сход | НКВ | 6 | 10 | 10 | 2 | ||
| 15 | Тревор Тейлор
|
6 | Сход | 10 | 13 | Сход | 8 | Сход | Сход | 8 | 1 | |
| 15 | Лудовико Скарфиотти
|
6 | НС | 1 | ||||||||
| 15 |  Йо Зифферт
|
Сход | Сход | 7 | 6 | Сход | 9 | Сход | Сход | 9 | 1 | |
| Крис Эймон
|
НС | Сход | Сход | 7 | 7 | Сход | НС | Сход | ||||
| Петер Брокер
|
7 | |||||||||||
| Хэп Шарп
|
Сход | 7 | ||||||||||
| Тони Сеттембер
|
8 | ОТК | Сход | Сход | Сход | НКВ | ||||||
| Морис Трентиньян
|
Сход | 8 | 9 | |||||||||
| Майк Хэйлвуд
|
8 | 10 | ||||||||||
.svg){kind=small} Джон Лав
|
9 | |||||||||||
| Бернар Коллон
|
НКВ | 10 | ||||||||||
| Мастен Грегори
|
Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | |||||||
| Фил Хилл
|
ОТК | Сход | Сход | НКЛ | 11 | Сход | Сход | |||||
| Мойсес Солана
|
11 | |||||||||||
| Дуг Серруриер
|
11 | |||||||||||
| Боб Андерсон
|
12 | 12 | ||||||||||
| Тревор Блокдайк
|
12 | |||||||||||
| Джон Кемпбелл-Джонс
|
13 | |||||||||||
| Майк Спенс
|
13 | |||||||||||
| Брэш Ниманн
|
14 | |||||||||||
| Джанкарло Багетти
|
ОТК | Сход | Сход | 15 | Сход | Сход | ||||||
| Вилли Мэресс
|
Сход | Сход | Сход | |||||||||
| Люсьен Бьянки
|
Сход | |||||||||||
| Ян Бёрджес
|
ОТК | ОТК | Сход | Сход | ||||||||
| Ян Рэби
|
Сход | НКВ | НКВ | |||||||||
 Мариу де Араужу Кабрал
|
Сход | НС | ||||||||||
| Педро Родригес
|
Сход | Сход | ||||||||||
| Роджер Уорд
|
Сход | |||||||||||
| Петер де Клерк
|
Сход | |||||||||||
| Дэвид Профет
|
Сход | |||||||||||
| Эрни Питерсе
|
Сход | |||||||||||
| Сэм Тингл
|
Сход | |||||||||||
| Фрэнк Дочнал
|
НС | |||||||||||
| Падди Дривер
|
НС | |||||||||||
| Андре Пилетт
|
НКВ | НКВ | ||||||||||
| Тим Парнелл
|
НКВ | |||||||||||
| Курт Кюнке
|
НКВ | |||||||||||
| Эрнесто Брамбилла
|
НКВ | |||||||||||
| Роберто Липпи
|
НКВ | |||||||||||
| Питер Эранделл
|
ОТК | |||||||||||
| № | Пилот | МОН
|
БЕЛ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
ЮАР
|
Очки |
Примечания править
- ↑ 1 2 Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише.
- ↑ 1 2 Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ 1 2 3 Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.