Air India

Air India Limited (хинди एअर इंडिया) — авиакомпания, флагманский перевозчик Индии, осуществляющая пассажирские и грузовые авиаперевозки внутри страны и за её пределами[1]. Авиакомпания принадлежит государству, управляется National Aviation Company of India Limited, созданной в 2007 году для содействия слиянию Air India с Indian Airlines[2]. Главными хабами авиакомпании являются международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи в Мумбаи и международный аэропорт имени Индиры Ганди в Дели. После прекращения полётов авиакомпаний Jet Airways и Kingfisher Airlines Air India вышла на первое место по авиаперевозкам, с долей рынка 18,6%.

Air India
Air India.svg
ИАТА
AI
ИКАО
AIC
Позывной
AIRINDIA
Дата основания 1930 (как Tata Airlines)
Начало деятельности 15 октября 1932
Хабы
Альянс Star Alliance
Бонусная программа Flying Returns
Слоган Air India... Truly India
Размер флота 127
Пунктов назначения 94
Материнская компания Air India Limited
Штаб-квартира Индия Мумбаи, Индия
Руководство Рохит Нандан (CEO)
Число сотрудников 20,956 (2017)
Сайт airindia.in
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Реклама Tata Air

Становление авиакомпанииПравить

Air India была создана Дж. Р. Д. Тата в 1932 году как Tata Airlines, подразделение Tata Sons Ltd. (сегодня — Tata Group). 15 октября 1932 года Дж. Р. Д. Тата совершил полёт в качестве пилота на одномоторном De Havilland Puss Moth, перевозящем почту (авиапочта Imperial Airways) из Карачи в Бомбей через Ахмедабад. Далее самолёт следовал в Мадрас через Беллари, на этом участке самолёт пилотировал бывший пилот Королевских ВВС Невилл Винтсент.

После окончания Второй мировой войны авиасообщение в Индии было возобновлено и Tata Airlines стала первой публичной компанией. 29 июля 1946 года она стала называться Air India. В 1948 году, после провозглашения независимости Индии, доля в 49% в авиакомпании была приобретена правительством Индии с опционом на приобретение ещё 2%. В результате авиакомпания получила статус флагманского перевозчика и назначения на международные маршруты, новым названием компании стало Air India International. 8 июня 1948 года самолёт Lockheed Constellation L-749A с собственным названием Принцесса Малабара и регистрационным номером VT-CQP совершил рейс из Бомбея в Лондон через Каир и Женеву. Это был первый дальнемагистральный международный рейс авиакомпании, которая вскоре в 1950 году открыла рейс в Найроби через Аден.

1 августа 1953 года правительство Индии приняло решение приобрести контрольный пакет во флагманском перевозчике и было создано предприятие Air India International Limited, что было этапом национализации авиаиндустрии Индии. В это же время некоторые внутренние рейсы были переданы Indian Airlines. В 1954 году авиакомпания получила свои первые самолёты Lockheed L-1049 Super Constellation и открыла рейсы в Сингапур, Бангкок, Гонконг и Токио.

 
Boeing 747-4B5 в ливрее 1970—2007

Air India International вошла в эру реактивных самолётов в 1960 году, получив свой первый Boeing 707, который получил имя Нандадеви и регистрационный номер VT-DJJ. Рейсы на реактивном самолёте в Нью-Йорк через Лондон начались в мае 1960 года. 8 июня 1962 года авиакомпания получила название Air India. 11 июня 1962 года Air India стала первой в мире авиакомпанией, имеющей только реактивные самолёты.

Развитие авиакомпанииПравить

В 1970 году Air India перевела свой офис в пригород Бомбей. В следующем году авиакомпания получила первый Boeing 747-237B, получивший название Император Ашока и регистрационный номер VT-EBD (позже этот самолёт разбился 1 января 1978 года в Аравийском море). Одновременно с этим появился девиз «Дворец в небе» и новая ливрея. Особенность этой ливреи — окраска вокруг каждого окна самолёта в стиле арочных окон индийских дворцов. В 1986 году Air India получила Airbus A310-304; авиакомпания стала крупнейшим оператором пассажирских самолётов этого типа. В 1988 году Air India получила два Boeing 747-337M в смешанной грузопассажирской конфигурации. В 1989 году в свою ливрею «Летающий дворец» Air India ввела «солнце» [1], эта ливрея была белой с золотым солнцем на красном хвосте. В новую ливрею перекрасили только половину флота Air India — пассажиры были недовольны переменой и им больше нравились классические цвета. Через два года на все самолёты была возвращена старая ливрея. После этого Air India избегала радикально менять цветовую схему, внося лишь незначительные изменения.

 
Здание Air India в Мумбаи

В 1993 году Air India получила новый флагман своего флота — Boeing 747-437, получивший имя Конарк и регистрационный номер VT-ESM, который совершил первый в истории беспосадочный перелёт между Нью-Йорком и Дели. В 1994 авиакомпания была перерегистрирована как Air India Ltd. В 1996 году начались рейсы из ещё одного аэропорта США, О’Хара в Чикаго. В 1999 году авиакомпания открыла собственный терминал 2-C в только что переименованном Международном аэропорту имени Чатрапати Шиваджи в Мумбаи.

В 2000 году Air India открыла новые маршруты в Шанхай, Лос-Анджелес и Ньюарк. В мае 2004 года Air India запустила проект своей лоукост, названной Air India Express. Air India Express стала соединять аэропорты Индии между собой и с Ближним Востоком и Юго-восточной Азией. Air India увеличила количество международных рейсов, открыв рейсы из Ахмедабада, а также открыла международные рейсы из Бангалора и Хайдарабада.

 
Направления Air India включая соглашения со Star Alliance

8 марта 2004 года, в Международный женский день, авиакомпания совершила рейс «Только для женщин» из Мумбаи в Сингапур.[3] Пилотировали самолёт Airbus A310 Рашми Миранда (первая женщина-пилот Air-India) и Кшмата Баджпай.

В 2007 году правительство приняло решение о слиянии Air India с Indian Airlines. В процессе слияния была создана компания National Aviation Company of India Limited (или NACIL), в которую вошла Air India вместе с Air India Express и Indian Airlines (вместе с Air India Regional). На данный момент слияние завершено, новая авиакомпания — которая продолжает называться Air India — также имеет штаб-квартиру в Мумбаи.

13 декабря 2007 года Star Alliance отправил приглашение Air India стать его членом.[4][5]11 июля 2014 года Air India стала 27-м членом Star Alliance.

В октябре 2016 года Air India установила мировой рекорд по самому длительному беспосадочному перелёту из Дели в Сан-Франциско через Тихий океан, преодолев 15300 км. за 14,5 часов.[6]

ПодразделенияПравить

 
Air India Express (В Международном аэропорту Куала-Лумпур, Малайзия)

У Air India есть два подразделения:

НаправленияПравить

Местное направлениеПравить

Амритсар, Ахмадабад, Нагпур, Ченнаи, Лакхнау, Хайдарабад, Мумбаи, Пуна, Бангалор, Импхал, Сринагар, Гоа, Ранчи, Джайпур, Чандигарх, Калькутта, Кочин, Индор, Патна, Гувахати, Вадодара, Виджаявада, Тируванантапура, Бхубанешвар, Тиручирапалли

АвстралияПравить

Мельбурн, Сидней

АзияПравить

Мале, Катманду, Дубай, Коломбо, Маскат, Сингапур, Доха

ЕвропаПравить

Стокгольм, Рим, Лондон Хитроу, Париж, Франкфурт-на-Майне, Вена, Бирмингем,

Северная АмерикаПравить

Вашингтон, Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Торонто

ФлотПравить

 
Boeing 777-237LR

ТекущийПравить

По состоянии на май 2020 год AirIndia имеет следующий флот:[7]

Средний возврат флота составляет 8,3 лет.

Флот AirIndia
Самолёт Количество Заказы Классы Примечание
Первый Бизнес Эконом Всего
Airbus A319-100 19 8 114 122
3 144 144
Airbus A320-200 5 168 168
4 12 138 150
Airbus A320neo 27 12 150 162
Airbus A321-200 20 12 170 182
Boeing 747-400 4 12 26 385 423
Boeing 777-200LR 3 8 35 195 238
Boeing 777-300ER 15 4 35 303 342
Boeing 787-8 27 18 238 256
Всего 127 0
 
Boeing 777-337ER на взлёте

Выведен из эксплуатацииПравить

Другой флотПравить

Air India Express имеет собственный флот из 23 Boeing 737-800.

Alliance Air имеет флот из 17 самолётов. 3 ATR 42-300 и 14 ATR 72-600.

ЛивреяПравить

Главные цвета ливреи Air India — красный и белый. Нижняя часть самолёта имеет металлический цвет. В верхней части самолёта красным цветом на белом фоне с разных сторон написано название авиакомпании. Название написано на деванагари и на английском. Вокруг иллюминаторов красные арки, что соответствует слогану «Ваш дворец в небе», который написан в задней части самолёта. Самолёты носят имена индийских королей, правителей, городов и штатов Индии. Хвост окрашен в основном в красный цвет, на нём надпись на деванагари с одной стороны и на английском языке — с другой.

 
Талисман Air India — «Магараджа»

В январе 2007 Air India обновила ливрею, сделав арки Раджастана вокруг иллюминаторов несколько меньше. Кроме того, двигатель окрашен в красный цвет, а изображение кентавра теперь золотого цвета, находится на хвосте и на двигателе. Эту ливрею можно увидеть на первом Boeing 777-237LR (VT-ALA).

 
Boeing 777 Air India в новой ливрее

15 мая 2007 Правительство объявило[8] о введении новой ливреи. Новый дизайн совместил элементы ливрей Air India и Indian Airlines. Новая ливрея была представлена 17 июля 2007 года на новом Boeing 777-222 в то время, когда Air India и Indian Airlines стали одной авиакомпанией. Старый флот обеих авиакомпаний будет со временем перекрашен в новую ливрею.

Эмблема новой авиакомпании — летящий лебедь с изображением Корнак Чакра. Летящий лебедь — адаптированная эмблема Air India, кентавр, а Корнак Чакра напоминает об эмблеме Indian Airlines. Новая эмблема изображена на хвосте самолёта. Корнак Чакра изображён на двигателях. «Летящий лебедь» изображён красным цветом, «Корнак Чакра» — оранжевым.

Базовым цветом новой ливреи стал цвет слоновой кости, однако красные элементы ливреи Air India были сохранены. Параллельные красная и оранжевые полосы в новой ливрее идут от первой до последней двери. Название «Air India» написано на хвосте самолёта.

Реструктуризация флотаПравить

В рамках финансовой реструктуризации Air India продала пять из восьми своих самолётов Boeing 777-200LR компании Etihad Airways в декабре 2013 года. По данным авиакомпании, планы по внедрению сверхдлинных рейсов с обслуживанием в Сиэтл, Сан-Франциско и Лос-Анджелес были отменён из-за таких факторов, как высокие цены на топливо и слабый спрос. Полёты Air India в Лос-Анджелес и Сан-Франциско были возобновлены с появлением новых международных направлений. 24 апреля 2014 года Air India объявила тендер на аренду 14 самолётов Airbus A320 на срок до шести лет для укрепления своей внутреннего направления.  Air India приобрела 27 самолётов Boeing 787-8 для укрепления международного направления.

Кодшеринговые соглашенияПравить

По состоянию на май 2020 года Air India имеет кодшеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями[9]:

СервисыПравить

 
Сидения бизнес-класса на борту Boeing 777-200LR / 777-300ER

Салон самолётаПравить

Boeing 777-200LR / 777-300ER и Boeing 747-400, эксплуатируемого на дальних рейсах находятся в конфигурации в три класса (первый, бизнес, эконом). Самолёты Boeing 787 Dreamliner и Airbus A321 имеют конфигурацию двух классов. Самолёты Airbus A320, выполняемые на внутренних и ближних международных рейсах, имеют либо экономичную конфигурацию, либо конфигурацию с двумя классами. Самолёты Airbus A319 имеют полную экономичную конфигурацию.  

 
Зал ожидания Air India в лондонском аэропорту Хитроу

Развлечения на бортуПравить

Самолёты Air India оснащены бортовой развлекательной системой Thales i3000. Пассажиры могут выбирать из пяти каналов, транслирующих хинди и английский контент. Самолёты Air India Boeing 777, 747 и 787 также оснащены персональными развлекательными системами. Showtime - официальный развлекательный гид, выпущенный Air India. На борту имеется двуязычный бортовой журнал, издаваемый Air India, на английском и хинди.

Программа для часто летающих пассажировПравить

Flying Returns - это программа для часто летающих пассажиров Air India. Баллы могут быть обменены на награды на рейсах некоторых других авиакомпаний.

Премиум салоныПравить

Премиум салоны используют пассажиры первого и бизнес - класса. Air India разделяет премиум салоны с другими международными авиалиниями в международных аэропортах.

Авиакатастрофы и инцидентыПравить

Со времени начала коммерческих операций с самолётами Air India и её дочерними авиакомпаниями произошло пять авиакатастроф и две террористических атаки. В среднем на один миллион перевезённых пассажиров Air India погибли 6,82 человека[10].

 
Мемориал жертвам рейса 182 Air India в Торонто, Канада
  • 21 июня 1982 года Boeing 707-437 Гури Шанкар, летевший из Куала-Лумпура через Мадрас (сегодня Ченнай) разбился в аэропорту Мумбаи после жёсткой посадки в тяжёлых погодных условиях. Фюзеляж самолёта разорвался. На борту находилось 90 человек. 2 из 12 членов экипажа и 15 из 99 пассажиров погибли[11][12].
  • В 07:13 в воскресенье, 23 июня 1985 года, при взрыве в Международном аэропорту Новый Токио (сегодня Международный аэропорт Нарита) в багажном отделении погибли два носильщика, ещё четверо были ранены. Сикхские террористы заложили бомбу в багаж рейса 301, направлявшегося в Бангкок на борту которого находились 177 пассажиров.
  • 23 июня 1985 года Boeing 747-237B Император Канишка рейса 182 был взорван во время полёта; бомба находилась в багаже. Предположительно данная атака являлась ответом сикхских террористов на атаку правительственных сил на Золотой Храм. Маршрут рейса 182 был Монреаль—Лондон—Дели—Бомбей, взрыв произошёл у побережья Ирландии. Обломки самолёта упали в Атлантический океан. Все 307 пассажира и 22 члена экипажа на борту погибли[13]. После этой катастрофы Air-India приостановила все рейсы в Канаду, которые были заново открыты только через 20 лет, в 2005 году[14].
  • 22 мая 2010 года Boeing 737-8NG авиакомпании Air-India Express рейс 812 из Дубая в Мангалур разбился во время посадки. Одна из версий — ошибки экипажа. В катастрофе чудом выжили 8 человек, большинство из них — с серьёзными ожогами. На борту самолёта находились 160 пассажиров и 6 членов экипажа, подтверждена гибель 158 человек[15].

ПримечанияПравить

  1. Air India Limited: Private Company Information — BusinessWeek
  2. Air India and Indian merger attains official status (недоступная ссылка). Air India (23 августа 2007). Дата обращения 27 октября 2007. Архивировано 20 ноября 2008 года.
  3. All-women crew on AI
  4. http://www.hindu.com/2007/12/16/stories/2007121656481300.htm Air India joins Star Alliance — The Hindu
  5. http://www.dailyindia.com/show/199544.php/Air-India-to-join-Star-Alliance (недоступная ссылка) Air India to join Star Alliance
  6. Газета.ru.
  7. Air India Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения 6 мая 2020.
  8. PIB Press Release
  9. Flying Returns : Alliance Partners : Code Share Partners (недоступная ссылка). Дата обращения 18 ноября 2008. Архивировано 1 декабря 2008 года.
  10. Accident Rates By Airline. AirDisaster.com. Архивировано 21 марта 2012 года.
  11. Accident Database: Accident Synopsis 06221982
  12. Fatal Events Since 1970 for Air India
  13. Indepth: Air India. CBC News. Дата обращения 8 мая 2007. Архивировано 21 марта 2012 года.
  14. Package grounds Air-India flight, The Globe and Mail (20 сентября 2006). Дата обращения 8 мая 2007. (недоступная ссылка)
  15. world/154679, 1tv.ru.
  16. В аэропорту Нью-Йорка столкнулись два пассажирских самолёта

СсылкиПравить