Открыть главное меню

Военно-воздушные силы Российской Федерации

(перенаправлено с «Военно-воздушные силы России»)

Вое́нно-возду́шные си́лы — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом Вооружённых Сил Российской Федерации).

Военно-воздушные силы
(ВВС)
Great emblem of the Russian Air Force.svg
Flag of the Russian Air Force.svg
Большая эмблема ВВС ВС РФфлаг
Годы существования 7 мая 1992 года — н. в.
Страна  Россия
Подчинение Главное командование ВКС
Входит в Medium emblem of the Armed Forces of the Russian Federation (27.01.1997-present).svg Воздушно-космические силы
Функция Господство в воздухе, воздушная разведка, поддержка наземных войск
Дислокация Россия и места дислокации ВС РФ за рубежом
Девиз «Всё выше и выше!»
Марш
Участие в Гражданская война в Таджикистане,
Первая Чеченская война,
Вторжение боевиков в Дагестан,
Вторая Чеченская война,
Вооружённый конфликт в Южной Осетии,
Боевые действия на Северном Кавказе,
Присоединение Крыма к Российской Федерации,
Военная операция России в Сирии
Инцидент в Керченском проливе,
Тушение лесных пожаров в Сибири
Знаки отличия

URSS-Russian aviation red star.svg

до марта 2010 и с 25 января 2013

Roundel of Russia.svg

с марта 2010
Предшественник Союз Советских Социалистических Республик Военно-воздушные силы СССР
Командиры
Действующий командир генерал-лейтенант Андрей Юдин (с 2015)
Известные командиры Вячеслав Ткачёв
Сергей Ульянин
Михаил Соловов
Александр Воротников
Константин Акашев
Андрей Сергеев
Пётр Баранов
Яков Алкснис
Александр Локтионов
Яков Смушкевич
Павел Рычагов
Павел Жигарев
Александр Новиков
Константин Вершинин
Павел Кутахов
Александр Ефимов
Евгений Шапошников
Пётр Дейнекин
Анатолий Корнуков
Владимир Михайлов
Александр Зейлин
Виктор Бондарев
Сайт structure.mil.ru/structure/forces/air.htm

С 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО)[1][2].

Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооруженных Сил и родов войск[1][2].

ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации[1][3].

Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач[4].

4 мая 2009 года Банк России выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России.

Содержание

ИсторияПравить

Российский императорский военно-воздушный флотПравить

Опознавательный знак Российского Императорского военно-воздушного флота

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Императорский ВВФ делился на авиационные отряды по 6 — 10 самолётов. Они использовались в русской армии (армейская авиация) и флоте (морская авиация).

В 1904 году Н. Е, Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.

12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[5].

В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела 263 самолёта. Сначала они использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.

Военно-воздушные силы СССРПравить

Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 1930-х годов было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.

ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[6]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.

В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.

Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала гражданская война в Испании в 19361939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная войнаПравить

В 1939 году авиация принимала участие в советско-финской войне. Провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.

За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.

За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.

Холодная войнаПравить

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. В 1947—1950 годах началось серийное производство и массовое поступление в Вооружённые Силы СССР реактивной авиации. С 1952 года Войска ПВО страны оснащались зенитной ракетной техникой. Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. (Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКС-2009» 20 августа 2009 года). К концу 1980-х годов в распоряжении советских ВВС было до 10 тысяч самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.

В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:

  • Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
  • Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
  • Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.

ВВС РоссииПравить

Опознавательный знак авиации ВВС России
Нарукавный знак ВВС России.

Военно-воздушные силы Российской Федерации были созданы после распада СССР на основе объединений, соединений и воинских частей ВВС СССР, которые достались ей в процессе раздела Вооружённых сил СССР.

После распада СССР в декабре 1991 года ВВС СССР были разделены между Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС. Раздел Дальней авиации (Стратегической) происходил только между Украиной и Российской Федерацией[7][8].

В 19941996 и 19992002 годах ВВС принимали активное участие в чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Современное положениеПравить

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-е годы и приостановился в начале 2000-х годов. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ[9].

В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[10] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен[11][12]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.

С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полетов и перелетов авиации Вооруженных Сил РФ осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации.

УченияПравить

Совместное антитеррористическое учение с СШАПравить

Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[13]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[14].

Учения войск ПВОПравить

Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[15].

В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[16].

Реформа ВВС 2008 годаПравить

 
Истребитель-бомбардировщик Су-34 47-го смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии.

ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 19781986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ВВС стали состоять из оперативных командований, авиабаз, бригад воздушно-космической обороны и 9-й противоракетной дивизии. Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) стали дислоцироваться в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранились Командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия ВГК СН) и Командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также Оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, также ВВС перешли к системе базирования: 1 аэродром — 1 авиагруппа, где последняя соответствует по составу бывшему авиационному полку[17].

Четыре командования создавались по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам осталась, однако в ряде случае производилось объединение сил бывших армий ВВС и ПВО, либо частичное перераспределение зон ответственности.

  • 1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.
  • 2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).
  • 3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).
  • 4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.

В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):

  • 1-е командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа;
  • 2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа;
  • 3-е командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа;
  • 4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[18].

КомандованиеПравить

Командующим ВВС России с 1 августа 2015 года является генерал-лейтенант Андрей Юдин.

СтруктураПравить

 
Структура ВВС в 2007 году.
Средняя эмблема ВВС России
Штандарт главнокомандующего ВВС России
Нарукавный знак Главного командования ВВС России с 2005 г

Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на октябрь 2015 года[19][20]:

4-я Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

 
Штурмовики Су-25 960-го штурмового авиационного полка 4-й смешанной авиационной дивизии.
 
Тяжёлый бомбардировщик Ту-22М 52-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиационого полка 22-й гвардейской тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии на аэродроме Шайковка.
 
Многоцелевой истребитель Су-30СМ 1-го гвардейского истребительного авиационного полка 1-й гвардейской смешанной авиационной дивизии.
 
ЗРС С-400 «Триумф» 1488-го зенитного ракетного полка 2-й дивизии ПВО.

14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

45-я армия ВВС и ПВОПравить

Командование военно-транспортной авиацииПравить

Командование дальней авиацииПравить

  • 22-я гвардейская тяжёлая бомбардировочная авиационная Донбасская Краснознамённая дивизия (Саратовская обл., г. Энгельс)
  • 326-я тяжёлая бомбардировочная дивизия (Амурская область, п. Серышево-2, с. Украинка)
  • 43-й гвардейский орловский центр боевого применения и переучивания летного состава дальней авиации, в/ч 41521 (г. Рязань, аэродром Дягилево)
  • 27-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 77977 (г. Тамбов, аэродром Тамбов)
  • 40-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 36097 (Мурманская обл, г. Оленегорск-8, п. Высокий, аэродром Оленья)
  • 203-й отдельный гвардейский авиационный орловский полк самолётов-заправщиков (г. Рязань, аэродром Дягилево)
  • 3661-я авиационная база, в/ч 62467 (Республика Северная Осетия, г. Моздок, аэродром Моздок)
  • 63-й Митавский отдельный узел связи АСУ, в/ч 83069 (Смоленская обл., г. Смоленск, аэродром Смоленск-Северный)
  • 676-й центр управления дальней авиацией, в/ч 23449 (Владимирской обл., п. Костино)

Части центрального подчинения ВВСПравить

За рубежомПравить

Состав ВВС РоссииПравить

 
ЗРК С-300ПМ1 1536-го зенитного ракетного полка 51-й дивизии ПВО.

По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 000 человек[21]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3 600 единиц военной техники[21], а также более 833 на хранении[21].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).

После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).

Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи:

  • 32 истребительных авиационных эскадрилий: 8 — МиГ-29 (разных модификаций), 8 — МиГ-31 (разных модификаций), 12 — Су-27 (разных модификаций), 2 — Су-30СМ и 2 — Су-35
  • 14 бомбардировочных авиационных эскадрилий: 9 — Су-24 (разных модификаций), 5 — Су-34 «Утенок»[22][23]
  • 10 штурмовых авиационных эскадрилий: 10 — Су-25 (разных модификаций)
  • 8 разведывательных авиационных эскадрилий: 8 — Су-24МР
  • 13 учебных и испытательных авиационных эскадрилий:

Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:

Помимо ВВС, имеется авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[24].

Источники[21][25][26][27]

АвиацияПравить

техника Фото Страна
дизайна
Назначение Модификации в службе
на 2018
Комментарий
Истребительная авиация
Су-35     Россия Истребитель Су-35С 84[28][29][30] По действующим и исполненным контрактам количество Су-35 к концу 2020 года будет доведено до 98 единиц.[31]. В 2020 году планируется заключение нового контракта на предположительно 50 единиц. [32]
Су-27     Россия
  СССР
Истребитель Су-27СМ3
Су-27СМ
Су-27П/УБ
24
47
50
Ввиду исчерпания ресурса и морального устаревания, а также заключения контракта на 76 Су-57[33] ожидается практически полный вывод из эксплуатации Су-27П и Су-27СМ к концу 2020 года. Данные по количеству Су-27П и Су-27СМ носят предположительный характер.
Су-30     Россия Истребитель-бомбардировщик Су-30СМ
Су-30М2
92[34][неавторитетный источник?]
20
Ожидается масштабная глубокая модернизация всего парка Су-30СМ по пути его унификации с Су-35С.[35] [36] Также будут продолжены закупки новых Су-30СМ в модернизированном варианте.[37] Еще 5 "базовых" Су-30 (Су-27ПУ) постройки середины 90-х годов эксплуатируются в Липецком авиацентре.[38]
МиГ-29     Россия
  СССР
Истребитель МиГ-29СМТ/УБТ
МиГ-29С/УБ
50
75
Началась постепенная замена МиГ-29С на МиГ-35 (поставлено 4 единицы, ожидается поставка еще 2 единиц до конца 2019 года).[39] Масштабных закупок не ожидается.
МиГ-31     СССР Перехватчик МиГ-31БМ
МиГ-31K
111
10
В рамках исполненных и действующих контрактов ожидается модернизация не менее 150 единиц до уровня МиГ-31БМ до 2023 года.[40] Идет разработка нового перехватчика МиГ-41.[41]
Фронтовая авиация
Су-34     Россия Истребитель-бомбардировщик Су-34 98[42] В настоящий момент продолжается поставка Су-34 в войска темпом по 18 единиц в год (включая два «сверхплановых» борта ежегодно), всего МО РФ законтрактовано в общей сложности 124 единицы Су-34. До 2020 года.
Су-24     СССР Фронтовой бомбардировщик Су-24М/М2
Су-24МР
50[43]
50[43]
Еще 30 Су-24М и 18 Су-24МР в составе ВМФ РФ.
До 2020 года планируется списание всех самолетов Су-24
Су-25     Россия
  СССР
Штурмовик Су-25СМ/СМ3
Су-25
Су-25УБ
100[43]
40
45[43]
Еще 6 Су-25 УТГ в составе ВМФ РФ
Стратегическая и Дальняя авиация:
Ту-160     СССР
  Россия
Стратегический бомбардировщик Ту-160М
Ту-160
7[44]
10[45]
Планируется иметь 10 модернизированных ракетоносцев Ту-160М к 2020 году. Для ДА ВВС России будет закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2[46].
Ту-22М     СССР
  Россия
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22M3

Ту-22М3М

60

1

В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[47]. ПАО «Туполев» в 2019 году начнёт модернизировать парк дальних бомбардировщиков Ту-22М3[48]
Ту-95     СССР
  Россия
Стратегический бомбардировщик Tу-95МС

Ту-95МСМ

46

14[42]

ПАО «Туполев» будет заниматься дальнейшей модернизацией. Первый вылет глубоко модернизированного ракетоносца Ту-95МСМ запланирован на конец 2019 года.[49]
Военно-транспортный
Ан-124     СССР Транспортный самолёт Ан-124-100 9[42] Ещё 14 машин находится на хранении[50][неавторитетный источник?].
До 2015 года планируют модернизировать 22 Ан-124 ВТА ВВС России.
Ан-22     СССР Транспортный самолёт Ан-22А 2[42]
Ил-76     СССР
  Россия
Транспортный самолёт Ил-76МД-90А
Ил-76МД-М
Ил-76МД
Ил-76М
4
2
100[42]
Ещё 9 Ил-76 в составе войск национальной гвардии России и больше 40 на хранении.
С 29.04.2015 производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от 04.10.2012 на 39 единиц[51].
Ан-12     СССР Транспортный самолёт Ан-12БК
Ан-12ПП
65[42] Еще 5 Ан-12ПС, Ан-12БК в составе МА ВМФ и 6 Ан-72 в составе войск национальной гвардии России.
Ан-26     СССР Транспортный самолёт Ан-26
Ан-26Д
Ан-26КПА
Ан-26М
Ан-26Ш
115[42] Еще 26 Ан-26 в составе МА ВМФ
Ан-72     СССР Транспортный самолёт Ан-72
Ан-72П
25[42] Еще 6 Ан-72 в составе МА ВМФ.
Военный транспорт персонала
Ил-62     СССР
  Россия
Пассажирский самолёт Ил-62M 7[52]
Ту-154     СССР
  Россия
Пассажирский самолёт Ту-154Б-2
Ту-154М
17[42] Еще 2 Ту-154М в составе МА ВМФ.
Ту-134     СССР Пассажирский самолёт Ту-134 54[42] Еще 8 Ту-134 в составе МА ВМФ РФ.
Ил-18     СССР Пассажирский самолёт Ил-18Д
Ил18В
8[53] Еще 1 Ил-18Д в составе МА ВМФ.
Ан-148     Россия Пассажирский самолёт Ан-148-100Е 9[42] Заказаны еще 3 борта. Поставка ожидается в течение 2018 года.
Ан-140     Россия Пассажирский самолёт Ан-140-100 5[42] Заказаны ещё 5 бортов. Кроме того, 4 Ан-140 поставлены в Авиацию ВМФ
Л-410     Чехия
  Россия[54]
Многоцелевой транспортный самолёт L-410 27[42]
Специальная авиация
Ил-78     СССР
  Россия
Самолёт-заправщик Ил-78М
Ил-78
10[42]
5[42]
До 2025 года планируется закупить 14 Ил-78М-90А[55].
Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[56].
А-50     СССР
  Россия
Самолёт ДРЛОиУ А-50У
А-50
4[42]
14[42]
+12 А-50 находятся на хранении, по состоянию на март 2014 года[57][58][59][60].
Ил-80     СССР командный пункт Ил-80 4[42] 2 находятся на хранении,
Ил-82     СССР командный пункт Ил-82 2[42]
Ил-22     СССР
  Россия
командный пункт
РЭБ
Ил-22М
Ил-22
Ил-22ПП
12[42]
5[42]
3[61][42]
Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолет-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[62].
Ил-20     СССР
  Россия
Самолёт радиоэлектронной разведки Ил-20М 15[42] Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолет-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[63].
Ту-214Р     Россия Самолёт-разведчик
Самолет-ретранслятор
Ту-214Р
Ту-214ОН
Ту-214СР
2[42]
2[42]
4[42]
Ан-30     СССР Самолёт-разведчик Ан-30 4[42]
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация
Як-130     Россия Учебно-боевой самолёт Як-130 93[42] Активно поступает на вооружение, к 2020 года должен полностью заменить L-39 Albatros.
Aero L-39
Albatros
    Чехия Учебно-боевой самолёт L-39 120[42] Еще 4 L-39 в составе МА ВМФ. Заменяется на Як-130.
Ту-134УБЛ     СССР Учебно-тренировочный самолёт Ту-134УБ-Л
Ту-134УБ-КМ
33[43]
Армейская авиация
Ка-50     СССР
  Россия
Ударный вертолёт Ka-50 12[64] Серийное производство прекращено с января 2009 года[65], в производстве остался только Ка-52[66]. Возможно некоторое количество используется для подготовки летчиков для Ка-52. В строевых частях отсутствует.
Ка-52     Россия Ударный вертолёт Кa-52 118[43] Всего заказано 146 единиц Ка-52[67].
По другим данным выполнен контракт на поставку 36 Ка-52 и выполняется второй на 143 машины. До конца 2016 года планируется поступление дополнительно не менее 20 единиц.
Ми-24     СССР
  Россия
Транспортно-боевой вертолёт Ми-24Д

МИ-24В
МИ-24BП
МИ-24П
МИ-24ПН

100[42] Еще 30 Ми-24 в составе МА ВМФ и 10 в составе войск национальной гвардии России.
Ми-35     Россия Транспортно-боевой вертолёт МИ-35М
(МИ-24ВМ)
более 65[43]
Ми-28     Россия Ударный вертолёт Ми-28Н
Ми-28УБ[68]
более 60[42]

8[42]

Идёт активное поступление в войска. Выполнено несколько контрактов на поставку ВВС России. В ближайшее время планируется поставка Ми-28НМ и модернизация строевых МИ-28Н до МИ-28НМ. Выполняется контракт на поставку 24 Ми-28УБ до 2019 года.
Ми-8     СССР
  Россия
Многоцелевой вертолёт Ми-8T
Ми-8MT
Ми-8МТВ
Ми-8АМТ
Ми-8AMTШ
306[42] Еще 8 Ми-8, 4 Ми-8Т, 4 Ми-8МТ, 1 Ми-8АМТШВА в составе МА ВМФ и 60 Ми-8 в составе войск национальной гвардии России. К 2014 году поставлено 87 Ми-8АМТШ, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ на авиабазы Будённовск и Кореновск.
Ми-26     СССР
  Россия
Тяжёлый транспортный вертолёт МИ-26
МИ-26Т
33[42] Включая 21 борт «свежей» (2011—2015 года) постройки. Еще 10 Ми-26 в составе войск национальной гвардии России.
Ка-226     Россия Многоцелевой вертолёт Ka-226 19[42]
Ансат     Россия Многоцелевой вертолёт Ансат-У 45[42]
Перспективная техника(разрабатываемая)
Су-57 Многоцелевой истребитель Су-57 10 прототипы T-50 Заказано 76 Су-57 для ВКС РФ 2020-2028[69]. Испытания двигателя второго этапа «Изделие 30» были проведены в IV квартале 2017 года. Планируемое начало эксплуатации для ВС РФ 2020 год с двигателем «АЛ-41Ф1»
МиГ-35     Россия Фронтовой истребитель МиГ-35 4 прототипы[70] Сборка и испытания опытных образцов. Поступление в войска ожидается с 2018 года[71]. Планируется закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года[72].
А-100   Россия Самолёт ДРЛОиУ А-100 1 прототипы Сборка и испытания опытных образцов[73]
Предназначен для замены А-50 и А-50У.
Як-152     Россия Учебно-тренировочный самолёт Як-152 4[74] Сборка и испытания опытных образцов[75] Планируется закупить не менее 150 самолетов[76]
СР-10     Россия Учебно-тренировочный самолёт СР-10 2 Поставка в 2018—2019 г. до 50 СР-10

Предназначен для замены парка L-39[77]

Ил-112   Россия Транспортный самолёт Ил-112В 2 Сборка и испытания опытных образцов. Планируется закупить не менее 100 самолетов[78]. Предназначен для замены парка самолётов Ан-26 и Ан-72.
Ил-276     Россия Транспортный самолёт Ил-276 Ведётся проектирование[79]. Предназначен для замены парка Ан-12.
Ил-96     Россия Самолёт-заправщик Ил-96-400ТЗ Сборка и испытания опытных образцов[80][81].
Ил-106
(ПАК ТА)[82]
  Россия Транспортный самолёт Ил-106 Ведётся проектирование. Грузоподъёмность от 80 до 200 тонн
ПАК ДА   Россия Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ведется проектирование
Ка-60     Россия Транспортный вертолёт Ка-60 2[83] Сборка и испытания опытных образцов.

Построено 2 опытных образца, один разбился. На основе Ка-60 создана гражданская версия вертолета — Ка-62, летные испытания которого начались в мае 2017.

Ми-38     Россия Многоцелевой вертолёт Ми-38

Ми-38Т

4

1

Сборка и испытания опытных образцов.

Построены 4 опытные машины.
Ведётся подготовка к серийному производству.

ПЛВ[84]   Россия Транспортный вертолёт перспективный легкий вертолет Ведется проектирование
СБВ[85][86]   Россия Ударный вертолёт скоростной боевой вертолёт Ведется проектирование

Комплексы ПВОПравить

Тип Изображение Производство Назначение Количество Примечания
С-400     Россия Зенитный ракетный комплекс дальнего действия 432 ПУ[87][88] С апреля 2007 года
С-300     СССР
  Россия
Зенитный ракетный комплекс дальнего действия н/д[89] До 2007 года зенитный ракетный комплекс средней дальности С-300П являлся основой зенитно-ракетных войск ВВС России.
Панцирь-С1     Россия Зенитный ракетно-пушечный комплекс ближнего действия н/д[90]
Панцирь-С2     Россия Зенитный ракетно-пушечный комплекс ближнего действия н/д[91][92] С июня 2015 года

Радиолокационные станцииПравить

ПеревооружениеПравить

В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[93].

В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[93]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».

 
Су-57.

На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[94] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[95], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.

По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[96].

 
Су-57 на выставке МАКС-2017.

По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежем. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[97]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[98].

Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[99].

По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных)[100]. По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов.

Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[101].

В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[102].

В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[103]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.

Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[104]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[105][неавторитетный источник?].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[106].

Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт[107].

«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[108].

До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»[109]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[110].

До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[111].

До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[112]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[113]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[114]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[115].

До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[114].

С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов[116]. (официально признается потеря 4-х машин, объективные доказательства потери ещё 3-х «бортов» не предоставлялись).

В 2016 году получено 139 новых летательных аппаратов. На начало 2017 года доля новой авиационной техники составляет около 55 %, в течение 2017 года планируется получить 139 новых самолётов и вертолётов[117].

Всего, по известным данным, в 2017 году Вооруженные Силы России получили 43 боевых самолета нового производства (17 Су-30СМ, 16 Су-34 и десять Су-35С) и шесть учебно-боевых самолетов Як-130.[118]

Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС
 
Су-35С 22-го истребительного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии.
Наименование Количество
Истребительная авиация: 364
МиГ-29СМТ (новой постройки) 34
МиГ-29СМТ (новой постройки) 16
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31) 106
Су-27СМ/СМ3 47/18
Су-35С 68
Су-30М2 (новой постройки) 20
Су-30СМ (новой постройки) 100[119]
Штурмовая/бомбардировочная авиация: 245
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25) ~43
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25) 41 (по трёхлетнему контракту 2011—13 годов)[источник не указан 1218 дней]
Су-25 СМ3 (новой постройки) 16[120]
Су-25УБМ (новой постройки) ?
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М) 40
Су-34 (новой постройки) 107
Учебно-тренировочная авиация: 89
Як-130 (новой постройки) 99
Вертолётная авиация: 469
Ка-50 (новой постройки) 6
Ка-52 (новой постройки) 92
Ми-28Н (новой постройки) 97
Ми-35М (новой постройки) 60
Ми-8АМТШ (новой постройки) 93
Ми-8МТВ5 (новой постройки) 24
Ми-26Т 17
Ансат-У (новой постройки) 40[121]
Ка-226 (новой постройки) 40
Заключённые контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ
Наименование Количество Справка
МиГ-29К 24[122] Выполнен
МиГ-29СМТ 16[123] Выполнен
Су-30М2 4 Выполнен
Су-30М2 16 Выполнен
Су-30СМ 30 + 30 + 28[124] срок выполнения до 2015[125], до 2016[126] и до 2018 годов.
Су-30СМ 5 + 7 + 8 + 8 Для ВМФ, 20 поставлено.
Су-35С 48 + 50 Выполнен, до 2021 года.
Су-34 124 заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009—2013 годы) — выполнен и на 92[127] (поставки 2014—2020 гг); 71 на ноябрь 2015 поставлено.
Су-25УБМ ?
Ка-52 146 всего[128] ~60 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года.
Ми-28Н 97 60-70 бортов поставлено
Ми-8АМТШ 132 поставки в 2011—2020 годах; 93 поставлено на начало 2015 года.
Ми-8МТВ-5 140 поставки в 2011—2020 годах.
Ми-35М 49 Выполнен заключено два контракта, на 22 и 27[129] бортов, срок выполнения до 2015.
Ми-26Т 17 Выполнен в 2014 году.
Як-130 55+12+30 Выполнен, до 2019 года.
Ан-140-100 14[130] на 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[105]
Ка-226 36 Выполнен[131]
Ка-60 100 поставки с 2014—2015 годах, возможна часть в корабельном исполнении[132]
Ансат-У 40 36 поставлено на август 2015 года.
Ил-76МД-90А 39 2 поставлено.
Бе-200ЧС/ПС 2/4=6[133]
Ил-96-400ТЗ 2[134]
Як-152 150[135]

Учебные заведенияПравить

 
Многоцелевой истребитель Су-35С Липецкого авиацентра.

В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 года два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина (Монино, Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского (Москва) были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Воронеже. Подготовка лётного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института[18]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России (на ноябрь 2015 года):

Подготовка личного состава ВВСПравить

В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причём главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет»[136].

По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов). Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[137]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[138], в авиации ПВО — примерно 55 часов[139]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[140].

В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налёт на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налет по ВВС на выпускника лётного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налётом выпускников 2009 года за аналогичный период[141].

Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налёт на молодого летчика в 2012 году составит уже более 100 часов[142].

В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов[143].

На 2016 году налет летчиков составил от 60 до 100 часов/год в боевой авиации и более 120 часов/год в транспортной. Дефицит военных лётчиков — 1300 человек[144][145].

Опознавательные знаки ВВС Российской ФедерацииПравить

Опознавательным знаком ВВС Российской Федерации является красная звезда с окантовкой белой и красной линиями, аналогичный символике ВВС СССР образца 1943 года, но в меньших размерах был утверждён 25 января 2013 года[146]. До того опознавательным знаком российской военной авиации с 2010 года являлась красная звезда с окантовкой в цветах российского триколора. Такие же знаки используют и ВВС Беларуси. Попытка принять новый символ в 2009 году в качестве официального встретила сопротивление со стороны Совета Федерации[147]. В июле 2009 года была принята поправка к Воздушному кодексу, разрешавшая Министерству обороны самому устанавливать опознавательный знак для военной авиации[148]. 4 марта 2010 года правительством Российской Федерации были утверждены звёзды с окантовкой, повторяющей цвета государственного флага. Кроме того, тем же постановлением был установлен знак государственной принадлежности воздушных судов государственной авиации, используемых для осуществления милицейской (полицейской) и таможенной служб — стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации[149][150].

Однако, в начале 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу единолично, без совещаний в рабочем порядке по представлению главкомата постановил вернуть в качестве бортовых знаков государственной принадлежности летательных аппаратов красные звезды образца ВВС СССР. Разница только в том, что теперь они будут в полтора раза меньше советских. В качестве причины замены неназванным офицером из министерства обороны было высказано, что «яркие триколорные звезды сильно демаскируют самолеты и вертолеты».

В дальнейшем предполагается заменить нынешний образец звезд новым вариантом, который ныне используется на истребителе пятого поколения Су-57 — контурные звезды с красной окантовкой. Но уже сейчас среди некоторых офицеров, особенно инженерных служб высказывается недовольство по поводу замены знаков. Они опасаются, что возврат однотонных красных звезд приведет к путанице, не решив проблему камуфляжа[151]. На практике наиболее распространённым является опознавательный знак, утверждённый 4 марта 2010 года, то есть красная звезда с окантовкой в цветах российского триколора.

ФотогалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Военно-воздушные силы. Структура Вооружённых Сил РФ. Интернет-портал Минобороны России.
  2. 1 2 Научно-исследовательский институт (военной истории) Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Военно-воздушные силы Российской Федерации. (Становление ВВС и Войск ПВО РФ (1992–1998 гг.); Новый вид Вооруженных Сил России; Военно-воздушные силы в новом облике ВС России). 100 ЛЕТ ВВС РОССИИ. 1912-2012. http://100letvvs.ru/.
  3. Структура Военно-воздушных сил. Вооружённые Силы России. Интернет-портал Минобороны России.
  4. Шойгу объявил о создании нового вида ВС - Воздушно-космических сил. «РИА Новости». Дата обращения 3 августа 2015.
  5. 12 августа 1912 года // «Щит и меч», № 29 (1333) от 9 августа 2012 года, стр.8
  6. Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
  7. Военно-воздушные силы Украины: трудный путь в будущее. www.military-informant.com. Дата обращения 6 мая 2019.
  8. Константин Фёдоров. Военно-воздушные силы Украины: упадок и развал. www.army-news.ru (17 марта 2014). Дата обращения 6 мая 2019.
  9. ВВС России проводят модернизацию
  10. Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны
  11. ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации
  12. Поступление в войска нового ударного самолета Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин
  13. ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения
  14. Отменены ещё одни российско-американские учения
  15. Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений
  16. Летчики истребительного авиационного полка на самолетах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы
  17. Реформа ВВС
  18. 1 2 Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы (недоступная ссылка). Дата обращения 30 августа 2011. Архивировано 8 марта 2013 года.
  19. Переформирование бригад ВКО в дивизии ПВО завершено, сообщил Шойгу | РИА Новости
  20. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 WARFARE.BE. Воздушно-Космические Силы (недоступная ссылка). Дата обращения 11 мая 2016. Архивировано 13 мая 2016 года.
  21. 1 2 3 4 The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
  22. журнал, Мужской. Ударный «Утенок» Су-34 (рус.), Мужской журнал MENSBY.COM. Дата обращения 14 октября 2017.
  23. Редакция tvzvezda.ru. Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики. m.tvzvezda.ru. Дата обращения 14 октября 2017.
  24. Авиация РВСН передается в состав ВВС России
  25. Куда летит российская авиация
  26. МАКС собрал $10 млрд
  27. «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009»
  28. The Military Balance 2017. p. 217
  29. Поставки боевых самолётов в Вооруженные Силы России в 2017 году.
  30. На запад России перебросили новейшие истребители. Российская газета. Дата обращения 10 августа 2019.
  31. Ведомости. Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей (10 января 2016). Дата обращения 14 октября 2016.
  32. Россия не собирается отказываться от закупок истребителей Су-35 - Военные новости. Правда.Ру (10 июня 2019). Дата обращения 10 августа 2019.
  33. Минобороны заказало 76 истребителей Су-57. РИА Новости (20190627T1652+0300Z). Дата обращения 10 августа 2019.
  34. ВКС России поставлен последний истребитель Су-30СМ по гособоронзаказу 2018 года заглавие=bmpd.livejournal.com
  35. Су-30СМ получит возможности Су-35. Российская газета. Дата обращения 10 августа 2019.
  36. Су-30СМ с изделием 117С станет Су-30СМД. lenta.ru. Дата обращения 10 августа 2019.
  37. Авиаполк в ЗВО получит истребители Су-30 СМ с модернизированным двигателем. EADaily. Дата обращения 10 августа 2019.
  38. bmpd. Восстановление истребителей Су-30 (Су-27ПУ). bmpd (28 марта 2019). Дата обращения 10 августа 2019.
  39. Александр Артамонов, Военный Обозреватель. Российский истребитель-перехватчик МиГ-35 готов пойти в серию. Еженедельник «ЗВЕЗДА». Дата обращения 10 августа 2019.
  40. [https://www.interfax.ru/russia/645309 ���������� �� ��������� ����� �������� �� ������������ ���-31]. Interfax.ru. Дата обращения 10 августа 2019.
  41. МиГ-41 сделают незаметным. Российская газета. Дата обращения 10 августа 2019.
  42. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 The Military Balance 2018, p.199
  43. 1 2 3 4 5 6 7 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок :3 не указан текст
  44. The Military Balance 2018, p. 199.
  45. The Military Balance 2018, p. 199.
  46. ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М (28 мая 2015 года.).
  47. Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику - ВПК.name. Vpk.name. Дата обращения 9 октября 2012.{{подст:не АИ}}
  48. "Туполев" в 2019 году начнёт модернизировать парк дальних бомбардировщиков Ту-22М3. Дата обращения 2018-25-08.
  49. Первый полет модернизированного Ту-95МСМ состоится в 2019 году. Дата обращения 2018-25-08.
  50. ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
  51. Президенту РФ Владимиру Путину продемонстрировали новый российский тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А 4 октября 2012
  52. russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-62. russianplanes.net. Дата обращения 2018-25-08.
  53. russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-18/20/22/38. russianplanes.net. Дата обращения 2018-25-08.
  54. Денис Мантуров на заседании совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассказал о ходе развития программы санитарной авиации Минпромторг , 21.03.2017
  55. Истребитель пятого поколения начнет поступать в ВВС РФ в 2017 году — Виктор Бондарев
  56. ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации первого военно-транспортного самолета Ил-76МД ВВС России до версии Ил-76МД-М 24 декабря 2014
  57. Первый модернизированный самолет А-50У поставлен ВВС России
  58. Второй серийно модернизированный А-50У в полной окраске
  59. Третий А-50У для ВВС
  60. ВВС России вооружились новым летающим радаром
  61. В рамках единого дня военной приемки министерству обороны сдан опытный самолет специального назначения на базе Ил-18 Авиа ПОРТ , 26.10.2016
  62. Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Парламентская газета , 21.10.2016
  63. Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Парламентская газета , 21.10.2016
  64. Новости
  65. Приморское авиапредприятие прекращает серийное производство боевых вертолетов Ка-50. REGNUM (6 января 2009). Дата обращения 13 августа 2010. Архивировано 24 января 2012 года.
  66. Вертолет Ка-50 «Черная акула» снят с производства
  67. Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года Итар-тасс , Москва, 24 июня 2014
  68. ТАСС. Более 50 новых вертолетов поступили на вооружение армейской авиации ВКС в 2016 году (рус.)  (неопр.) ? (28 октября 2016). Дата обращения 10 марта 2017.
  69. Минобороны заказало 76 истребителей Су-57. РИА Новости (20190627T1652+0300Z). Дата обращения 20 июля 2019.
  70. Истребитель МиГ-35 передадут военным для испытаний в ноябре. Дата обращения 10 декабря 2016.
  71. ВКС России полностью заменят легкие истребители новейшими Миг-35 РИА Новости , 27.01.2017
  72. ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
  73. Российский самолет радиолокационного дозора А-100 совершил первый полет ТАСС , 18.11.2017
  74. Глава «Иркута»: Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152 РИА Новости , 24.03.2017
  75. Проект самолета Як-152 вышел на этап предварительных летных испытаний Интерфакс , 16.03.2017
  76. Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152 РИА Новости , 07.06.2016
  77. Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году Министерство обороны РФ , 15.10.2017
  78. Минобороны купит 100 воронежских самолетов Российская газета , 10.03.2017
  79. ОКБ Ильюшина: новый транспортный самолет Ил-276 пойдет в серию в 2026 году ТАСС , 31.10.2017
  80. Минобороны России закупит новые самолеты-топливозаправщики Минобороны России , 06.01.2015
  81. Новый летающий танкер ВКС России станет трансформером Российская газета , 16.01.2017
  82. Военно-транспортный самолет проекта ПАК ТА назовут Ил-106 (рус.)  (неопр.) ?. Лента.ру (25 августа 2015). Дата обращения 17 марта 2017.
  83. Андрей Фомин. Журнал Взлёт : Новинки HeliRussia 2012 (недоступная ссылка). www.take-off.ru. Дата обращения 10 декабря 2016. Архивировано 4 июня 2016 года.
  84. Новый легкий вертолет с соосной схемой винтов будет создан в РФ Телерадиокомпания Звезда , 15.03.2017
  85. «Армия-2017»: первые достижения газета «Красная звезда» , 24.08.2017
  86. Контракт по облику скоростного вертолета подписан Минобороны РФ Телерадиокомпания Звезда , 24.08.2017
  87. Пресс-служба Центрального военного округа. Зенитчики Новосибирского соединения ПВО выполнят боевые стрельбы из новых ЗРС С-400 «Триумф» на полигоне Капустин Яр. Mil.ru (02.12.2015). Дата обращения 27 октября 2016.
  88. С-400 (рус.) // Википедия. — 2018-12-23.
  89. Зенитная ракетная система С-300П [SA-10 Grumble]. Сайт "Вестник ПВО". Авторский проект Саида Аминова (02.03.2008).
  90. Пресс-служба Восточного военного округа. В Приморье на Пушкинском полигоне прошли боевые стрельбы из ЗРПК «Панцирь-С1». Mil.ru (28.03.2014). Дата обращения 27 октября 2016.
  91. Начальник противовоздушной обороны ВВС генерал-лейтенант Виктор Гуменный. «Панцирь-С2» идет в войска. Новости РОССИЯ. ООО «ИД «Национальная оборона» (апрель 2015 года).
  92. Военные получили модернизированный зенитный комплекс «Панцирь-С2». Лента.ру. lenta.ru (25 февраля 2016).
  93. 1 2 ВВС России получают пополнение
  94. Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле»
  95. Телеканал «Звезда»
  96. Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
  97. Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ
  98. Ударная сила. Военные получат новые самолеты
  99. В 2012 году ВВС получили более 100 единиц новой авиационной техники
  100. ВВС России: ожидание качественного перехода - ВПК.name. Дата обращения 19 января 2013. Архивировано 19 января 2013 года.
  101. 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
  102. 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет
  103. ВВС России развертывают модернизированные самолеты ДРЛОиУ
  104. Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100
  105. 1 2 Реестр самолётов типа Антонов Ан-140
  106. Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года
  107. Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52
  108. Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолетов Ан-124 — Новости — Интерфакс
  109. ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки (недоступная ссылка). Дата обращения 5 марта 2012. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  110. ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь»
  111. ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов
  112. В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М
  113. Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО
  114. 1 2 Новые подробности обновления ВВС России (недоступная ссылка)
  115. В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160
  116. ВВС России отказались от неуправляемых боеприпасов
  117. ВКС и ВМФ России в 2017 году получат около 160 самолетов и вертолетов — Армия и ОПК — ТАСС
  118. Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2017 году (рус.). Дата обращения 29 марта 2018.
  119. ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ
  120. Кубанский авиаполк получил 16 штурмовиков Су-25СМЗ «Грач». Российская газета. Дата обращения 14 декабря 2015.
  121. ТАСС: Армия и ОПК — Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У»
  122. ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29
  123. ВКС России получили первые четыре Су-35 по новому контракту. Лента.ru 14 ноября 2016 г.
  124. Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолетов Су-30СМ : Министерство обороны Российской Федерации
  125. Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ
  126. ВЗГЛЯД / Подписан контракт на поставку в ВВС России истребителей Су-30СМ
  127. Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года
  128. Борисов: более 146 вертолетов Ка-52 поступят в войска до 2020 года
  129. Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35
  130. 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолетов Ан-140 — vpk.name
  131. Минобороны РФ получило партию вертолётов Ка-226 — ИА REGNUM
  132. 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка»
  133. Министерство обороны заключило контракт на поставку 6 самолетов БЕ-200
  134. Минобороны России закупит новые самолёты-топливозаправщики
  135. Минобороны заказало 150 лёгких тренировочных самолётов Як-152
  136. Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике. Независимая газета (16 января 2004). Дата обращения 13 августа 2010. Архивировано 28 августа 2011 года.
  137. IISS Military Balance 2005/2006
  138. В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов
  139. Средний налет вырос (недоступная ссылка). Дата обращения 24 ноября 2007. Архивировано 12 декабря 2007 года.
  140. Есть первая сотня! (недоступная ссылка). Дата обращения 24 ноября 2007. Архивировано 11 декабря 2007 года.
  141. ВВС: Военные летчики стали больше летать
  142. Подробнее : Министерство обороны Росс …
  143. В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов.
  144. The Military Balance 2016,p.194
  145. Шойгу: дефицит военных летчиков в ВКС в 2016 г. составлял 1300 человек — Армия и ОПК — ТАСС
  146. Военно-воздушные силы отказались от трехцветных звезд
  147. СФ не дал убрать красные звезды с самолетов (недоступная ссылка). Дата обращения 8 июня 2015. Архивировано 8 декабря 2017 года.
  148. Российская газета: Федеральный закон Российской Федерации от 18 июля 2009 г. N 179-ФЗ «О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса Российской Федерации»
  149. Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации» (недоступная ссылка). Дата обращения 23 сентября 2010. Архивировано 23 сентября 2010 года.
  150. РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
  151. На самолеты и вертолеты ВВС России вернутся красные звезды

СсылкиПравить