Жигули (поезд)

Поезд № 009Й/010Й
«Жигули»
Основные данные
Категория Фирменный скорый
Изготовитель Škoda Transportation, НЭВЗ и Тверской вагоностроительный завод
Компания ФПК
Маршрут Самара — Москва — Самара
Количество остановок 3
Время в пути 13 ч 3 мин / 13 ч 3 мин
Протяжённость 1044 км
Периодичность Ежедневно
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и Республики Мордовия. Крупнейшие города в пути следования — Рязань и Сызрань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История

править

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитой возвышенности на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

В 2010 году составы поезда «Жигули» были полностью обновлены и получили купейные вагоны и СВ ТВЗ нового модельного ряда, плацкартные вагоны были убраны из схемы.

С марта 2014 года в составе поезда начал курсировать вагон класса люкс[1].

Впервые за всё время существования поезд был отменён с 15 апреля по 18 июля 2020 года в связи с пандемией COVID-19[2].

Характеристика поезда

править
  • Поезд № 009Й/010Й скорый фирменный постоянного формирования (ППФ), курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: купейный № 7 (класс обслуживания 2Э), все вагоны СВ (класс обслуживания 1Э).
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО «РЖД», отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда

править
Порядковый
№ вагона
Тип вагона Число мест Количество составов
в обороте, владелец и
приписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте
2 состава ЛВЧД–7
ФПКФ КБШ
на электроотоплении,
ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

Расписание

править

В данном расписании указано московское время.

9Й Самара — Москва Номер поезда и пункты назначения 10Й Москва — Самара
13 ч 3 мин Общее время в пути 13 ч 3 мин
Прибытие Стоянка Отправление Раздельные пункты Расстояние Код «Экспресс-3» Прибытие Стоянка Отправление
Куйбышевская железная дорога
18:50 Самара 0 2024000 09:11
20:33 6 20:39 Сызрань I 136 2024610 07:32 6 07:38
00:13 12 00:25 Рузаевка 443 2024550 03:34 12 03:46
Московская железная дорога
04:56 5 05:01 Рязань I 847 2000120 22:54 5 22:59
07:53 Москва-Пасс.-Казанская 1044 2000003 20:08

Инциденты

править

26 сентября 1989 года в Рязани состоялся футбольный матч между лидерами 1 зоны второй лиги СССР командами «Торпедо» и «Крыльями Советов» (Куйбышев), которые приехали на матч на клубном автобусе «Икарус». Страсти накалились ещё во время игры, после финального свистка получили дополнительный импульс — куйбышевцы победили 1:0. Толпа болельщиков двинулась к главному входу Центрального спортивного комплекса — раздался звон разбитого стекла клубного автобуса «Крыльев Советов». Спустя несколько часов милиционеры организовали «коридор», по которому гостевой автобус, вместе с футболистами и болельщикам, выехал с территории стадиона, однако местные болельщики отправились на вокзал Рязань I добиваться «справедливости». Болельщики «Крыльев Советов» должны были уезжать поездом «Жигули», но во избежания продолжения конфликта поезд проследовал станцию без остановки (остановка была позднее в черте города)[3][4][5].

Схема движения

править