Википедия

Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)

У этого термина существуют и другие значения, см. Парк Победы (станция метро).

«Парк Побе́ды» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Московская» и «Электросила».

«Парк Победы»
Московско-Петроградская линия
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Район Московский
Округ Московская застава
Дата открытия 29 апреля 1961 года
Тип станция закрытого типа
Глубина заложения, м ≈ 35[1]
(по другим источникам — ≈ 45[2])
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. К. Андреев
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
Инженеры‑конструкторы Г. А. Скобенников
Станцию возвело Ленметрострой
Выход к улицам Московский проспект, Бассейная улица
Наземный транспорт 3, 16, 26, 36, 50, 63, 72, 226, 281, 286
29, 45
Код станции ПП
Соседние станции Электросила и Московская
Схема Петербургского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе первой очереди Московско-Петроградской линии «Парк Победы» — «Технологический институт»[3]. Наименование получила по расположению на территории одноимённого парка. Является первой в мире «классической» станцией закрытого типа[3].

Наземные сооружения править

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, и располагается на участке Московского парка Победы, выходящем на Московский проспект. В 1977 году рядом со станцией был построен подземный пешеходный переход под Московским проспектом.[источник не указан 289 дней]

Сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Позднее под козырьком были устроены киоски.

Подземные сооружения править

«Парк Победы» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 35 м[4], по другим источникам — ≈ 45 м[2]). Данный тип станции был впервые применён в общемировой практике метростроения[3]. Впервые в мире по краям платформы были установлены платформенные раздвижные двери[5]. Подземный зал сооружён по проекту архитектора А. К. Андреева и инженера Г. А. Скобенникова[5].

Ряды дверных проёмов обработаны закруглёнными полосами рифлёного металла. На стенах укреплены карнизы из узорчатого стекла, за которыми скрыты лампы. В торцевые стены вписаны параболические декоративные арки.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.

C декабря 2013 по февраль 2015 года на станции проводился капитальный ремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонтных работ наливной пол оригинального рисунка был заменён однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции, каким он был задуман архитектором А. К. Андреевым, был утрачен. Также были переоблицованы белым мрамором стены зала и заменены декоративные металлические элементы отделки[6].

Особенности проекта и станции править

  Внешние изображения
Разобранный перекрёстный съезд
(за станцией «Парк Победы»)
  Фото 1
  Фото 2
  • Оригинальные станционные двери были снабжены большими стеклянными вставками-окнами матированного стекла. В 1965 году их заменили на обычные двери серого, а позднее, в 1969 году — нынешнего чёрного цвета[5].
  • Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года[7].
  • В центре подземного зала расположена лестница в служебные помещения и подплатформенный коллектор.

Галерея править

  •  
    Вестибюль станции
  •  
    Станция до проведения капитального ремонта

Путевое развитие править

За станцией находился перекрёстный съезд между главными путями, который при продлении линии был разобран[2]. Камера съездов в этом месте в сущности являет собой небольшой отрезок 2-путного тоннеля - по похожему проекту сооружена камера съездов между главными путями за станцией Проспект Просвещения.

Перспективы править

На станции планируется пересадка на Кольцевую линию после 2030 года[8].

Наземный транспорт править

Автобусные маршруты править

№ Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3   Предпортовая[9]
  Московская
  Электросила
  Московские ворота
  Обводный канал
  Лиговский проспект
  Площадь Восстания
  Маяковская
  Московский вокзал
  Невский проспект
  Гостиный двор
  Адмиралтейская 		улица Костюшко Театральная площадь
16   Звёздная Звёздная улица   Парк Победы
26   Автово
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Московская
  Электросила
  Московские ворота
  Обводный канал
  Лиговский проспект 		Кировский завод   Площадь Восстания
  Маяковская
  Московский вокзал
36   Звёздная
  Бухарестская 		Московское шоссе, 33 Мгинская улица
50   Купчино
  Купчино
  Звёздная
  Московская
  Электросила
  Московские ворота
  Фрунзенская
  Технологический институт
  Технологический институт
  Сенная площадь
  Спасская
  Садовая 		Малая Балканская улица Театральная площадь
63   Ленинский проспект улица Костюшко   Купчино
  Купчино
72   Проспект Славы   Кировский завод   Купчино
  Купчино
226   Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Московская
  Электросила
  Московские Ворота 		Проспект Героев   Московские ворота
281   Шушары
  Звёздная
  Московская
  Электросила
  Московские Ворота 		Шушары, Старорусский проспект   Московские ворота
286   Звёздная Московское шоссе, 33   Балтийская
  Балтийский вокзал

Трамвайные маршруты править

№ Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
29   Московские Ворота
  Электросила
  Московская
  Звёздная 		Трамвайный парк № 1 Мясокомбинат
45   Московская
  Бухарестская
  Международная
  Проспект Славы
  Дунайская 		проспект Юрия Гагарина   Купчино
  Купчино

В культуре править

См. также править

Примечания править

  1. ↑ kudago Станция метро «Парк Победы». KudaGo.com. Дата обращения: 2 августа 2023. Архивировано 2 августа 2023 года.
  2. ↑ 1 2 3 Станцию «Парк Победы» реконструируют (рус.). m.asninfo.ru. Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  3. ↑ 1 2 3 В метро Петербурга рассказали о "горизонтальном лифте" (рус.). Новости Мойка78 - Мойка78 - новости (26 декабря 2018). Дата обращения: 26 ноября 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
  4. ↑ kudago Станция метро «Парк Победы». KudaGo.com. Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 2 августа 2023 года.
  5. ↑ 1 2 3 Юля Станция метро "Парк Победы" в Петербурге: история (рус.). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 17 октября 2022 года.
  6. ↑ Двухлетний капитальный ремонт станции «Парк Победы» завершен. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ Станция «Парк Победы» — «Московско-Петроградская» линия 2 — Линии и станции — Размышления о питерском метро. Дата обращения: 10 мая 2008. Архивировано 26 февраля 2014 года.
  8. ↑ У петербургского метро — поствыборный синдром. Дата обращения: 15 мая 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
  9. ↑ Только в направлении Театральной площади

Литература править

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Парк_Победы_(станция_метро,_Санкт-Петербург)&oldid=136313730