Бурде, Себастьен

Себастьен Бурде
Себастьен Бурде
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Франция
Дата рождения	28 февраля 1979 (45 лет)
Место рождения	Ле-Ман, Франция
Родственник(и)	Патрик Бурде[de]
IRL IndyCar
Дебют	2005[en]
Бывшие команды	Newman/Haas Racing[en],; Coyne[en],; Dragon[en],; KV Racing Technology
Старты	151
Победы	6
Подиумы	13
Поулы	3
Быстрые круги	7
Лучшее место в чемпионате	7-й в 2018
Чемпионские титулы
1999; 2002; ; 2004, 2005, 2006, 2007	Французская Формула-3; Международная Формула-3000; Champ Car
Награды
2003	Новичок года (CART)
Ссылки
	sebastien-bourdais.com (англ.) (фр.)
	Медиафайлы на Викискладе

Себастье́н Оливье́ Бурде́ (фр. Sébastien Olivier Bourdais; род. 28 февраля 1979 года, Ле-Ман, Франция) — потомственный французский автогонщик, четырёхкратный чемпион серии Champ Car, победитель чемпионата международной Формулы-3000 (2002), пилот Формулы-1 (2008—2009).

Общая информация править

Себастьен не единственный автогонщик в семье: его отец Патрик Бурде неоднократно принимал участие в шоссейно-кольцевых кузовных гонках, а также участвовал в соревнованиях по подъёму на холм, неоднократно стартуя в том числе и в суточном марафоне на Сарте.

Вполне понятно, что при таких увлечениях главы семейства, французы, в итоге, обосновались в городе Ле-Ман, где в 1979 году и родился маленький Себастьен, причём данное радостное событие в жизни Патрика и его супруги произошло всего в паре сотен метров от одного из известных поворотов местной трассы Сарта — Tertre Rouge, в одноимённом медицинском центре.^[1]

Ныне Себастьен женат; у него и его супруги Клер есть дочь — Эмма Камиль (род. 2 декабря 2006 года).^[2]

Спортивная карьера править

Первые годы править

Будучи ребёнком Себастьен неоднократно сопровождал отца на гонках, а в 11 лет получил от него на Рождество свой первый автомобиль: простейший детский карт. Следующие несколько лет Бурде набирался опыта в различных гонках подобного типа, добивается некоторых успехов на национальных соревнованиях, в итоге привлекая внимание программы поддержки молодых французских пилотов, существовавшей под эгидой национальной автофедерации и нефтяного концерна Elf Aquitaine. После ряда успешных испытательных заездов Себастьен входит в эту программу и в 1995 году дебютирует в гонках формульного типа: проведя сезон в полулюбительском первенстве национальной Формулы-Рено Campus. Юный француз постепенно улучшает свои результаты в подобных гонках и за три сезона он дорастает до борьбы за титул в двухлитровом классе на данной технике: в 1997 году он до последних гонок на равных борется с Жонатаном Коше, в итоге уступая ему лишь один зачётный балл.

В 1998-99 годах Себастьен проводит пару сезонов в гонках Формулы-3; в национальном чемпионате он с первых тренировок показывает неплохие времена прохождения круга, а ко второму сезону приобретает достаточную стабильность результатов, чтобы выиграть сразу восемь гонок в национальном чемпионате и завоевав титул, опередив на 14 баллов всё того же Коше. В этом же 1999 году Бурде дебютировал в 24-х часах Ле-Мана в экипаже Larbre Compétition в классе GTS.

В 2000-02 годах французу удаётся изыскать финансирование на выступления в международной Формуле-3000: сначала в ряде национальных команд серии, а затем перебравшись в британский коллектив Super Nova Racing. В этот период перспективный французский гонщик заинтересовал одного из руководителей программы Renault в Формуле-1 Флавио Бриаторе, вскоре ставшего менеджером Бурде. В Формуле-3000 Себастьен проводит в этот период 34 старта, сначала демонстрируя лишь отдельные удачные результаты, а постепенно всё ближе подбираясь к лидерам сезона по стабильности. В 2001 году Бурде уступает лишь трём явным лидерам чемпионата, а год спустя, не без доли везения, завоевав титул (ключевым в борьбе за титул стал этап на Хунгароринге: один из соперников Бурде по ходу уик-энда сдал положительную допинг-пробу, за что был лишён победы, а другой не смог опередить по ходу последних кругов гонки своего напарника по команде и также потерял решающие очки).

Эта победа, впрочем, не принесла Себастьену большой пользы: он так и не смог найти себе места в высшем европейском формульном первенстве: Формуле-1, единственный же реальный вариант: контракт с Arrows — закончился неудачей из-за банкротства британского коллектива.

Дальнейшая карьера в гонках формульной техники править

2003-07

Прекратив на некоторое время попытки попасть в Формулу-1, француз обратил своё внимание на североамериканское первенство Champ Car, куда он в итоге перебрался в 2003 году, подписав контракт второго пилота с Newman/Haas Racing. Коллектив Карла Хааса и Пола Ньюмана накануне того сезона не последовал примеру других ведущих команд серии — Penske Racing и Chip Ganassi Racing, решив не переходить в конкурирующее первенство IRL IndyCar. При этом менеджмент коллектива решился накануне того сезона на полную смену основной пары пилотов: действующий чемпион серии Кристиано да Матта был отпущен в Toyota F1, а Кристиан Фиттипальди ушёл в кузовные гонки. На замену им удалось подписать неплохо проявившего себя в составе Ganassi Бруно Жункейру и Себастьена.

Первый год в серии ушёл у Бурде на привыкание к местной технике и особенностям местных гонок: часто показывая одно из быстрейших времён в квалификации в гонке француз некоторое время испытывал проблемы: отметившись на поул-позиции в двух стартовых гонках сезона-2003 впервые финишировать хотя бы в Top10 Себастьен смог лишь на четвёртом этапе того сезона. Отсутствие стабильности результатов было присуще Бурде по ходу всего дебютного сезона, что не позволило ему бороться не только за титул, но и отбросило его лишь на четвёртую строчку личного зачёта. При этом Себастьен с большим запасом выиграл титул лучшего новичка сезона, выиграв три гонки и ещё шесть раз финишировав в Top5.

В 2004 году расстановка сил изменилась: Бурде крайне редко сталкивался с какими-нибудь серьёзными проблемами, а почти все его прошлогодние соперники заметно сбавили в результатах и если его партнёр по команде Жункейра ещё мог бороться с французом на равных на протяжении большей части чемпионата, то два пилота Forsythe Championship Racing Пол Трейси и Патрик Карпантье и особенно Мишель Журден (сменивший в межсезонье команду), заметно сбавили в результатах, оставив пару пилотов Newman/Haas за долго до конца чемпионата распределять между собой титул сильнейшего пилота серии. В итоге француз, выиграв семь гонок по ходу того сезона, опередил занявшего второе место бразильца на 28 зачётных баллов, а ставшего третьим Карпантье — на 103.

В 2005 году Бурде сохранил свой титул, выиграв шесть гонок в тринадцати стартах. Жункейра в мае попал в серьёзную аварию на Indy 500 и пропустил остаток сезона, а заменивший его Ориоль Сервия хоть и показывал очень неплохие результаты, лишь раз за свои одиннадцать гонок не финишировав в Top5, реальную конкуренцию Себастьену в борьбе за титул составить не смог и хоть и стал вице-чемпионом, но проиграл французу 60 очков.

Себастьен на Гран-при Лонг-Бич. 2005 год.

В 2006 году Сервия ушёл в PKV Racing, где при более слабой подготовке команды не смог и близко повторить свои прошлогодние результаты; вернувшийся Жункейра не смог показывать результаты на своём прежнем уровне и лишь пять раз за весь сезон финишировав в Top5 занял в личном зачёте лишь пятое место, а в межсезонье окончательно покинул команду. В этой ситуации итоговый отрыв Бурде от ближайшего конкурена возрос до 89 баллов, при семи одержанных французом победах. Через год, несмотря на смену серией шасси, диспозиция в чемпионате мало изменилась: Себастьен планомерно наращивал отрыв, выиграл одну за другой сразу восемь гонок и завоевал свой четвёртый подряд титул.

2008-10

В период выступлений француза в серии Champ Car постепенно терял основных спонсоров, ключевые команды и сильнейших пилотов в пользу других серий и перед стартом сезона-2008 руководители серии приняли решение объединится с недавними конкурентами из IRL IndyCar чтобы попытаться вернуть первенству «чампкаров» былой уровень. В новое первенство ушёл и Newman/Haas, но уже без Бурде. Себастьен, после нескольких лет доминирования в Северной Америке, попробовал вновь найти себе место в Формуле-1.

При поддержке Николя Тодта француз смог подписать контракт боевого пилота с коллективом Scuderia Torro Rosso и в 2008 году дебютировать в чемпионате мира. На новом месте Бурде не смог также быстро выйти хоть на какой-то приемлемый уровень: лишь изредка отмечаясь удачным гонками Себастьен значительно уступил своему напарнику: заметно более юному и менее опытному Себастьяну Феттелю, лишь дважды финишировав в очках против девяти финишей (включая одну победу) у немца. Через год ситуация мало поменялась: но Бурде теперь всё чаще уступал не Феттелю, ушедшему в Red Bull, а дебютанту чемпионата мира Себастьену Буэми. Попытавшись как-то поднять уровень результатов француза до середины июля и не добившись особых результатов накануне Гран-при Венгрии Бурде было предложено освободить кокпит машины итальянской команды.

Покинув чемпионат мира Себастьен некоторое время выступал в первенстве Суперлига Формула, а в 2011 году он вернулся в Северную Америку. В объедиённом первенстве Бурде некоторое время не находилось постоянного места: сначала он провёл несколько гонок за Dale Coyne Racing, а с 2012 год стал выступать за Dragon Racing, постепенно позволяя коллективу Джея Пенске поднимать свой уровень выступлений.

Дальнейшая карьера в гонках кузовной техники править

После дебюта в 24 часах Ле-Мана в 1999 году Бурде продолжал регулярно участвовать в гонках на выносливость: с Larbre Compétition он затем время от времени стартовал во французском GT, FIA GT и ALMS, выиграв в 2002 году 24 часа Спа в старшем классе. Начиная с 2000 года Себастьен также периодически сотрудничал с Pescarolo Sport, впервые попробовав себя в гонках спортпротипов. В 2002 году экипаж Бурде / Лагорс / Сарразан принёс Анри второе место в престижном тысячекилометровом соревновании на трассе Сарта.

Во время выступлений в Champ Car француз попробовал себя за рулём дейтоновских прототипов: сначала лишь в главном суточном марафоне, а с 2012 года всё чаще стартуя и в прочих гонках сезона. Тогда же была выиграна первая гонка в рамках подобных соревнований: вместе с венесуэльцем Алексом Поповым Себастьен принёс Starworks Motorsport победу на дорожном кольце в Индианаполисе.

В 2007-2011 годах Бурде работал с автоспортивной программой концерна Peugeot в гонках лемановских прототипов, помогая дорабатывать технику и регулярно стартуя в 24 часа Ле-Мана, где трижды приводил свой экипаж ко второму месту. В 2011 году помог марке выиграть ILMC, победив в трёх из семи соревнований сезона.

С 2010 года Бурде время от времени сотрудничает с командами австралийского кузовного первенства V8 Supercars, стартуя в марафонском этапе на уличном кольце в Серферс-Парадайз. В 2011 году выиграл свою первую гонку в серии.

21 мая 2017 на квалификационном заезде Indy 500 Бурде на повороте не справился с управлением, его болид врезался правым передним колесом в ограждение и загорелся. Гонщик получил тяжёлую травму с раздроблением костей таза и переломом правого бедра^[3].

Статистика результатов в моторных видах спорта править

Сводная таблица править

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	Б/Круги	Очки	Место
1995	Французская Формула-Рено Campus	н/д	н/д	0	0	н/д	194	9
1996	Французская Формула-Рено^ru_en	Elf La Filière	15	0	0	1	66	7
1997	Французская Формула-Рено^ru_en	Elf La Filière	18	3	5	1	172	2
1997	Еврокубок Формулы-Рено	Elf La Filière	н/д	н/д	н/д	н/д	26	10
1998	Французская Формула-3	Elf La Filière	11	0	0	0	98	6
1998^ru_en	Британская Формула-3		1	0	0	0	0	НК
1998^ru_en	F3 Masters		1	0	0	0	—	20
1998^ru_en	Гран-при Макао Ф3	Equipe de France	1	0	0	0	—	НФ
1999	Французская Формула-3	Elf La Filière	18	8	3	7	229	1
1999^ru_en	Еврокубок Формулы-3		1	0	0	0	—	НФ
1999^ru_en	F3 Masters		1	0	0	0	—	10
1999^ru_en	Гран-при Макао Ф3	Equipe de France	1	0	0	0	—	НФ
1999^ru_en	24 часа Ле-Мана — GTS	Larbre Compétition	1	0	0	0	—	НФ
2000^ru_en	Международная Формула-3000	Gauloises Formula	10	0	1	0	9	9
2000^ru_en	Американская серия Ле-Ман — LMP	Pescarolo Sport^[en]	1	0	0	0	13	53
2000^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP900	Pescarolo Sport^[en]	1	0	0	0	—	4
2001^ru_en	Международная Формула-3000	DAMS	12	1	1	1	26	4
2001	Французский GT^ru_en — GT Cup	Larbre Compétition	1	0	1	1	13	42
2001^ru_en	FIA GT — GT	Larbre Compétition	2	0	0	0	12	17
2001^ru_en	FIA Sportscar Championship^ru_en — SR1	Pescarolo Sport^[en]	2	0	0	0	0	НК
2001^ru_en	Американская серия Ле-Ман — LMP900		1	0	0	0	18	31
2001^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP900		1	0	0	0	—	4
2002^ru_en	Международная Формула-3000	Super Nova Racing	12	3	6	3	56	1
2002^ru_en	FIA GT — GT	Larbre Compétition	2	1	0	0	20	14
2002^ru_en	FIA Sportscar Championship^ru_en — SR1	Pescarolo Sport^[en]	3	2	1	0	55	4
2002^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP900	Pescarolo Sport^[en]	1	0	0	0	—	10
2003^ru_en	Champ Car	Newman/Haas Racing	18	3	5	4	159	4
2003^ru_en	1000 км Ле-Мана — LMP900	Pescarolo Sport^[en]	1	0	0	0	—	2
2004^ru_en	Champ Car	Newman/Haas Racing	14	7	8	6	369	1
2004^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP1	Pescarolo Sport^[en]	1	0	0	0	—	НФ
2005^ru_en	Champ Car	Newman/Haas Racing	13	6	5	7	348	1
2005^ru_en	IRL IndyCar	Newman/Haas Racing	1	0	0	0	18	28
2005^ru_en	IROC	н/д	4	1	2	н/д	46	5
2005^ru_en	ALMS — GT1	Larbre Compétition	1	0	0	0	0	НК
2005^ru_en	RSCS — DP	Newman Silverstone Racing	1	0	0	н/д	6	89
2006^ru_en	Champ Car	Newman/Haas Racing	14	7	6	9	387	1
2006^ru_en	Американская серия Ле-Ман — GT2	Multimatic Motorsports	2	1	0	0	45	14
2006^ru_en	Rolex Sports Car Series — DP	Doran Racing	1	0	0	н/д	3	145
2007^ru_en	Champ Car	Newman/Haas/Lanigan Racing	14	8	6	6	364	1
2007^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP1	Team Peugeot Total	1	0	0	0	—	2
2008	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	18	0	0	0	4	17
2009^ru_en	Суперлига Формула	Севилья Испания	8	2	1	1	253^{[К 1]}	9^{[К 2]}
2009	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	9	0	0	0	2	19
2009	Французский GT^ru_en	Larbre Compétition	2	0	0	0	0	НК
2009^ru_en	Американская серия Ле-Ман — LMP1	Team Peugeot Total	1	0	0	1	26	14
2009^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP1	Team Peugeot Total	1	0	0	0	—	2
2010^ru_en	Суперлига Формула	Олимпик Лион	10	1	0	1	235^{[К 1]}	18^{[К 3]}
2010^ru_en	V8 Supercar Championship Series	Tekno Autosports	2	0	0	0	0	НК
2010	ALMS — LMP1	Team Peugeot Total	1	0	0	0	0	НК
2010	Европейская серия Ле-Ман — LMP1		1	1	1	0	18	14
2010	24 часа Ле-Мана — LMP1		1	0	1	0	—	НФ
2010^ru_en	Rolex Sports Car Series — DP	NPN Racing	1	0	0	0	0	НК
2011^ru_en	IRL IndyCar	Dale Coyne Racing	9	0	0	1	188	23
2011^ru_en	International V8 Supercars Championship	Triple Eight Race Engineering	2	1	0	0	288	39
2011^ru_en	Межконтинентальный кубок Ле-Мана	Team Peugeot Total	6	3	3	1	—	—
2012^ru_en	IRL IndyCar	Dragon Racing	11	0	0	0	173	25
2012^ru_en	International V8 Supercars Championship	Triple Eight Race Engineering	2	1	0	0	0	НК
2012	FIA WEC — LMP1	Pescarolo Team	2	0	0	0	0,5	86
2012^ru_en	Rolex Sports Car Series — DP	Starworks Motorsport	3	1	0	1	97	21
2013	IRL IndyCar	Dragon Racing	19	0	0	1	370	12
2013^ru_en	Rolex Sports Car Series — DP	Starworks Motorsport 8 Star Motorsports	7	0	0	1	160	18
2014	IRL IndyCar	KV Racing Technology	18	1	2	0	461	10
2014^ru_en	United SportsCar Championship — Прототипы	Action Express Racing	3	1	1	1	100	24
2015^ru_en	IndyCar Series	KV Racing Technology	16	2	0	1	406	10
2015^ru_en	United SportsCar Championship — Прототипы	Action Express Racing	3	2	0	0	105	11
2015^ru_en	International V8 Supercars Championship	Charlie Schwerkolt Racing^ru_en	4	0	0	0	423	38
2016	IndyCar Series	KV Racing Technology	16	0	1	0	404	14
2016^ru_en	Чемпионат IMSA — GTLM	Chip Ganassi Racing	3	0	0	0	82	15
2016	24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro	Chip Ganassi Racing	1	0	1	0	—	1
2017	IndyCar Series	Dale Coyne Racing^ru_en	8	1	1	1	214	21
2017^ru_en	Чемпионат IMSA — GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	3	0	1	0	91	12
2018	IndyCar Series	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan^ru_en	17	1	1	2	425	7
2018^ru_en	Чемпионат IMSA — GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	3	0	0	0	78	13
2018	24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro	Ford Chip Ganassi Racing	1	0	0	0	—	3
2019	IndyCar Series	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan^ru_en	17	0	0	1	387	11
2019^ru_en	Чемпионат IMSA — GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	5	0	0	0	131	12
2019	24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro	Ford Chip Ganassi Racing	1	0	0	0	—	ДСК
2020^ru_en	Чемпионат IMSA — DPi	JDC-Mustang Sampling Racing^ru_en	9	0	0	0	249	5
2020	IndyCar Series	A. J. Foyt Enterprises^ru_en	3	0	0	0	53	28
2021	IndyCar Series	A. J. Foyt Enterprises^ru_en	16	0	0	0	258	16
2021^ru_en	Чемпионат IMSA — DPi	JDC-Mustang Sampling Racing^ru_en	4	1	0	0	1180	13
2022^ru_en	Чемпионат IMSA — DPi	Cadillac Racing	10	3	4	2	3220	3
2022	FIA WEC — LMP2	Vector Sport^ru_fr	5	0	0	0	21	14
2022^ru_en	24 часа Ле-Мана — LMP2	Vector Sport^ru_fr	1	0	0	0	—	22
2023^ru_en	Чемпионат IMSA — GTP	Cadillac Racing	9	1	0	1	2673	7
2024^ru_en	Чемпионат IMSA — GTP	Cadillac Racing
2024	FIA WEC — Hypercar	Cadillac Racing
Источники:^[4]^[5]

Международная Формула-3000 править

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
2000	Gauloises	IMO НФ	SIL 10	CAT 8	NÜR 4	MON НФ	MAG 2	A1R 9	HOC НС	HUN 14	SPA НФ			9	9
2001	DAMS	INT 3	IMO НФ	CAT 11	A1R НФ	MON 4	NÜR 8	MAG 6	SIL 1	HOC 4	HUN 3	SPA 6	MNZ 9	26	4
2002	Super Nova	INT 14	IMO 1	CAT 3	A1R НФ	MON 1	NÜR 1	SIL 2	MAG 2	HOC НФ	HUN 3	SPA 2	MNZ НФ	56	1

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Формула-1 править

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Место	Очки
2008	Toro Rosso	STR2B	Ferrari 056 2.4 V8	B	АВС 7	МАЛ Сход	БАХ 15	ИСП Сход	ТУР Сход														17	4
2008	Toro Rosso	STR3	Ferrari 056 2.4 V8	B						МОН Сход	КАН 13	ФРА 17	ВЕЛ 11	ГЕР 12	ВЕН 18	ЕВР 10	БЕЛ 7	ИТА 18	СИН 12	ЯПО 10	КИТ 13	БРА 14	17	4
2009	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056 V8	B	АВС 8	МАЛ 10	КИТ 11	БАХ 13	ИСП Сход	МОН 8	ТУР 18	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход										16	2

ChampCar править

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	Место
2003	Newman/Haas	Lola B02/00	Ford XFE	STP 11	MTY 17	LBH 16	BRH 1	LAU 1	MIL 9	LAG 17	POR 14	CLE 1	TOR 4	VAN 3	ROA 2	MDO 5	MTL 19	DEN 2	MIA 17	MXC 2	SRF 17	159	4
2004	Newman/Haas	Lola B02/00	Ford XFE	LBH 3	MTY 1	MIL 18	POR 1	CLE 1	TOR 1	VAN 5	ROA 3	DEN 1	MTL 15	LAG 8	LVS 1	SRF 2	MXC 1					369	1
2005	Newman/Haas	Lola B02/00	Ford XFE	LBH 1	MTY 5	MIL 6	POR 2	CLE 5	TOR 5	EDM 1	SJO 1	DEN 1	MTL 4	LVS 1	SRF 1	MXC 17						348	1
2006	Newman/Haas	Lola B02/00	Ford XFE	LBH 1	HOU 1	MTY 1	MIL 1	POR 3	CLE 18	TOR 3	EDM 2	SJO 1	DEN 7	MTL 1	ROA 3	SRF 8	MXC 1					387	1
2007	Newman/Haas Lanigan Racing	Panoz DP01	Ford XFE	LVS 13	LBH 1	HOU 1	POR 1	CLE 12	MTT 2	TOR 9	EDM 1	SJO 5	ROA 1	ZOL 1	ASN 7	SRF 1	MXC 1					364	1

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

IRL IndyCar править

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	Место
2005	Newman/Haas	Panoz	Honda	-	-	-	-	IND 12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			18	28
2011	Coyne	Dallara	Honda	-	ALA 11	LBH 27	SAO 26	-	-	-	-	-	TOR 6	EDM 6	MDO 9	-	SNM 6	BAL 28	MOT 6	-	-		188	23
2012	Dragon	Dallara	Lotus	STP 21	ALA 9	LBH 17	SAO 18	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-					173	25
2012	Dragon	Dallara	Chevrolet	-	-	-	-	IND 20	DET 24	-	-	-	TOR 14	EDM 15	MDO 4	SNM 22	BAL 23	-					173	25
2013	Dragon	Dallara	Chevrolet	STP 11	ALA 16	LBH 15	SAO 14	IND 29	DE1 24	DE2 11	TXS 20	MIL 22	IOW 14	POC 16	TO1 2	TO2 3	MDO 12	SNM 10	BAL 3	HO1 8	HO2 5	FON 12	370	12
2014	KV	Dallara	Chevrolet	STP 13	LBH 14	ALA 15	IMS 4	IND 7	DE1 13	DE2 20	TXS 20	HO1 4	HO2 5	POC 16	IOW 19	TO1 1	TO2 9	MDO 2	MIL 12	SNM 11	FON 18		461	10
2015	KV	Dallara	Chevrolet	STP 6	NLA 21	LBH 6	ALA 8	IMS 4	IND 11	DE1 14	DE2 1	TXS 14	TOR 5	FON 14	MIL 1	IOW 9	MDO 17	POC 23	SNM 20				406	10

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

500 миль Индианаполиса править

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Старт	Финиш
2005^[en]	Newman/Haas Racing^[en]	Panoz	Honda	15	12
2012^[en]	Dragon Racing^[en]	Dallara	Chevrolet	25	20
2013^[en]	Dragon Racing^[en]	Dallara	Chevrolet	15	29
2014	KV Racing Technology	Dallara	Chevrolet	17	7
2015^[en]	KV Racing Technology	Dallara	Chevrolet	7	11
2016^[en]	KVSH Racing^[en]	Dallara	Chevrolet	19	9
2017^[en]	Dale Coyne Racing^[en]	Dallara	Honda	НС
2018^[en]	Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan^[en]	Dallara	Honda	5	28
2019^[en]	Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan^[en]	Dallara	Honda	7	30
2021^[en]	A. J. Foyt Enterprises^[en]	Dallara	Chevrolet	27	26

24 часа Ле-Мана править

Год	Команда	Напарники	Машина	Класс	Круги	ОП	КП
1999^[en]	Larbre Compétition^[en]	Жан-Пьер Жарье Пьер де Туаси^[fr]	Porsche 911 GT2	GTS	134	НФ
2000^[en]	Pescarolo Sport^[en]	Оливье Груйяр Эммануэль Клерико^[de]	Courage C52^[en]-Peugeot	LMP900	344	4	4
2001^[en]	Pescarolo Sport^[en]	Жан-Кристоф Буйон Лоран Редон	Courage C60^[en]-Peugeot	LMP900	271	13	4
2002^[en]	Pescarolo Sport^[en]	Жан-Кристоф Буйон Франк Лагорс	Courage C60^[en]-Peugeot	LMP900	343	10	9
2004^[en]	Pescarolo Sport^[en]	Эммануэль Колар^[fr] Николя Минасян	Courage C60^[en]-Judd	LMP1	282	НФ
2007^[en]	Team Peugeot Total	Стефан Сарразен Педру Лами	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	359	2	2
2009^[en]	Team Peugeot Total	Стефан Сарразен Франк Монтаньи	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	381	2	2
2010	Team Peugeot Total	Симон Пажно Педру Лами	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	38	НФ
2011	Team Peugeot Total	Симон Пажно Педру Лами	Peugeot 908	LMP1	355	2	2
2012	Pescarolo Team^[en]	Николя Минасян Сэйдзи Ара^[en]	Dome S102.5-Judd	LMP1	203	НК
2016	Ford Chip Ganassi Team USA	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTE Pro	340	18	1
2018	Ford Chip Ganassi Team USA	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTE Pro	343	17	3
2019	Ford Chip Ganassi Team USA	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTE Pro	342	ДСК
2020	Risi Competizione^[en]	Жюль Гунон^[en] Оливье Пла	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Pro	339	23	4
2022^[en]	Vector Sport^[fr]	Райан Каллен^[en] Нико Мюллер	Oreca 07^[en]-Gibson^[en]	LMP2	357	27	22
2023	Cadillac Racing	Скотт Диксон Ренгер ван дер Занде	Cadillac V-Series.R^[en]	Hypercar	340	4	4

24 часа Дейтоны править

Год	Команда	Напарники	Машина	Класс	Круги	ОП	КП
2005^[en]	Newman Silverstone Racing	Майк Брокман Пол Ньюман Кристиано да Матта	Crawford DP03-Ford	DP	290	51	25
2006^[en]	Doran Racing	Би-Джей Захариас Рауль Бойзель	Doran JE4-Ford	DP	156	56	28
2010^[en]	NPN Racing	Скотт Таккер Эммануэль Коллар Кристоф Бушю Саша Массен	Riley Mk. XI-BMW	DP	619	23	9
2013^[en]	Starworks Motorsport^[en]	Райан Далзиэль Алан Макниш Алекс Попов	Riley Mk. XXVI-Ford	DP	696	6	6
2014^[en]	Action Express Racing^[en]	Жуан Барбоза^[en] Кристиан Фиттипальди	Chevrolet Corvette DP^[en]	P	695	1	1
2015^[en]	Action Express Racing^[en]	Жуан Барбоза^[en] Кристиан Фиттипальди	Chevrolet Corvette DP^[en]	P	740	2	2
2016^[en]	Ford Chip Ganassi Racing	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTLM	690	31	7
2017^[en]	Ford Chip Ganassi Racing	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTLM	652	5	1
2018^[en]	Ford Chip Ganassi Racing	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTLM	783	12	2
2019^[en]	Ford Chip Ganassi Racing	Джоуи Хэнд^[en] Дирк Мюллер	Ford GT	GTLM	559	28	7
2020^[en]	JDC-Mustang Sampling Racing^[en]	Жуан Барбоза^[en] Лоик Дюваль	Cadillac DPi-V.R^[en]	DPi	833	3	3
2021^[en]	JDC-Mustang Sampling Racing^[en]	Лоик Дюваль Тристан Вотье	Cadillac DPi-V.R^[en]	DPi	723	НФ
2022^[en]	Cadillac Racing	Скотт Диксон Алекс Палоу Ренгер ван дер Занде	Cadillac DPi-V.R^[en]	DPi	722	14	7
2023^[en]	Cadillac Racing	Скотт Диксон Ренгер ван дер Занде	Cadillac V-Series.R^[en]	GTP	783	3	3
2024^[en]	Cadillac Racing	Скотт Диксон Алекс Палоу Ренгер ван дер Занде	Cadillac V-Series.R^[en]	GTP	423	НФ

Примечания править

Комментарии править

↑ ¹ ² В серии не было личного зачёта, все очки набирались в зачёт команды, за которую был заявлен пилот.
↑ В серии не было личного зачёта, указано итоговое место Севильи в командном зачёте.
↑ В серии не было личного зачёта, указано итоговое место Олимпика в командном зачёте.

Источники править

↑ Савар, Джо. Загадка Себастьена Бурдэ (рус.). f1news.ru (16 июля 2009). Дата обращения: 7 сентября 2013. Архивировано 1 июля 2011 года.
↑ The Barrichellos, the Trullis and the Bourdais (рус.). wordpress.com (27 марта 2009). Дата обращения: 7 сентября 2013. Архивировано 9 марта 2011 года.
↑ Гонщик Себастьен Бурдэ выжил после аварии на скорости около 370 км/ч - «Life.ru» — информационный портал (неопр.). Дата обращения: 22 мая 2017. Архивировано 21 мая 2017 года.
↑ Sebastien Bourdais Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 25 апреля 2023.
↑ Sébastien Bourdais (англ.). Driver Database. Дата обращения: 25 апреля 2023. Архивировано 5 января 2023 года.

Ссылки править

Официальный сайт (англ.) (фр.)

Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport

Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com
Профиль (англ.) на сайте IRL IndyCar

[Points-4] ¹ ² В серии не было личного зачёта, все очки набирались в зачёт команды, за которую был заявлен пилот.

[5] В серии не было личного зачёта, указано итоговое место Севильи в командном зачёте.

[6] В серии не было личного зачёта, указано итоговое место Олимпика в командном зачёте.

[1] Савар, Джо. Загадка Себастьена Бурдэ (рус.). f1news.ru (16 июля 2009). Дата обращения: 7 сентября 2013. Архивировано 1 июля 2011 года.

[2] The Barrichellos, the Trullis and the Bourdais (рус.). wordpress.com (27 марта 2009). Дата обращения: 7 сентября 2013. Архивировано 9 марта 2011 года.

[3] Гонщик Себастьен Бурдэ выжил после аварии на скорости около 370 км/ч - «Life.ru» — информационный портал (неопр.). Дата обращения: 22 мая 2017. Архивировано 21 мая 2017 года.

[7] Sebastien Bourdais Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 25 апреля 2023.

[8] Sébastien Bourdais (англ.). Driver Database. Дата обращения: 25 апреля 2023. Архивировано 5 января 2023 года.

[1]

[2]

[3]

[К 1]

[К 2]

[К 3]

[4]

[5]